La BMW S 1000 XR offre une moto de tourisme agréable sur la base d'une supersports. Cela ressemble à un compromis - mais elle se conduit comme un développement parfaitement ciblé. La moto est adaptée à la pratique et sophistiquée. La protection contre le vent et les intempéries est très bonne, l'intégration du téléphone portable est bien testée et intuitive et le Moteur fait toujours plaisir. La suspension s'adapte certes bien à l'état de charge, mais elle n'est jamais sensible et vraiment confortable. Le confort d'assise est bon, mais l'angle du genou devient un peu aigu lors des longues randonnées. Il n'en reste pas moins qu'il s'agit d'une moto formidable avec laquelle on aime rouler de manière sportive, mais aussi très loin.
Vers le rapport de test
Modifier les modes de conduite Réactivité adaptée à la pratique
superbe moteur quatre cylindres poussif avec une large plage de régime utilisable
véhicule bien équilibré - même avec un passager - grâce à la suspension électronique avec détection automatique de l'état de charge
bons freins
Angle du genou un peu étroit sur les longs tours pour les personnes de grande taille
Suspension pas assez sensible à l'amortissement - pas de réglage vraiment confortable possible
consommation élevée
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