Moto d'occasion et neuves Aprilia Tuareg 660 Motos

(2)

Prix (EUR)

Niveau de KM (km)

Première immatriculation

Cylindrée (ccm)

Marque

Aprilia (2)

Tuareg 660 (2)

Type de moto

Puissance du moteur (PS)

Régulateur de vitesse (2)

Type de véhicule

Catégorie de permis de conduire

Nombre de cylindres

Type de transmission

Transmission

Couple (Nm)

Hauteur de selle (mm)

Couleur

Temps

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CONCLUSION: Aprilia Tuareg 660 2023

NASTYNILS

L'Aprilia Tuareg 660 fait un sacré bond en avant. Il ne s'agit pas seulement de ses capacités en off-road et sur l'asphalte. L'Aprilia est plutôt capable de satisfaire les débutants et d'enthousiasmer les pilotes expérimentés. Elle se conduit facilement, mais aussi très rapidement si nécessaire. D'un autre côté, avec 240 mm de débattement, elle offre des réserves énormes, mais se comporte quand même très bien sur l'asphalte. Une moto polyvalente ! Vers le rapport de test

Un châssis formidable assure une excellente maniabilité et une très bonne performance de conduite dans l'ensemble
un moteur bien réglé
une courbe de couple linéaire assure une conduite agréable et sans stress
un concept de commande simple et logique pour l'électronique
des aides à la conduite électroniques formidables avec un bon Quickshifter
une présentation générale poussive et accessible
des aides à la conduite adaptables immédiatement, même pendant la conduite
une ergonomie formidable
la moto est légère au toucher
240 mm de débattement !

Pas de punch 2 cylindres à bas régime
L'aspect de l'avant polarise
Protection contre le vent et les intempéries moyenne
Niveau de prix supérieur à la moyenne

Un petit moment, s'il te plaît,
les données techniques se chargent...

Données techniques Aprilia Tuareg 660 2025

Année de construction :

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MOTEUR ET TRANSMISSION
Conception de moteur	En ligne avec manetons
Nombre de cylindres	2
Temps	Moteur à quatre temps
Soupapes par cylindre	4
Commande de soupapres	DOHC
Réfroidissement	Liquide
Cylindrée	659 cc
Alésage	81 mm
Course	63,93 mm
Puissance nominale	80 ch
T/min á puissance nominale	9250 T/min
Couple	70 Nm
T/min á couple	6500 T/min
Taux de compression	13,5
Gestion moteur	Injection
Démarreur	Électro
Embrayage	Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop
Propulsion	Chaîne
Transmission	Levier de vitesse
Nombre des gangs	6
CHASSIS
Châssis	Acier
Conception de châssis	Trellis
Angle de tête de fourche	63,3 Degré
Chasse	113,3 mm
SUSPENSION AVANT
Suspension	Telefourche upside down
Marque	Kayaba
Diamètre	43 mm
Débattement	240 mm
Possible de réglable	Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond
SUSPENSION ARRIÈRE
Suspension	Bras oscillant
Matériel	Aluminium
Absorbeur	Mono absorbeur
Assimilation	Redirection
Marque	Kayaba
Débattement	240 mm
Possible de réglable	Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond
FREINAGE AVANT
Conception	Paralever
Diamètre	300 mm
Pistons	4 pistons
FREINAGE ARRIÈRE
Conception	Disque
Diamètre	260 mm
Pistons	1 piston
Assimilation	Flottant
Marque	Brembo
LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
Systèmes d'assistence	ABS, Modes de conduite, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Wheelie-Control
LES DONNÉES ET DIMENSIONS
Largeur de pneus avant	90 mm
Hauteur de pneus avant	90 %
Diamètre de pneus avant	21 Po
Largeur de pneus arrière	150 mm
Hauteur de pneus arrière	70 %
Diamètre de pneus arrière	18 Po
Longueur	2220 mm
Largeur	965 mm
Empattement	1525 mm
Hauteur de selle à vide	860 mm
Poids à sec (avec ABS)	187 kg
Poids à vide en ordre de marche (avec ABS)	204 kg
Capacité utile du réservoir	18 l
Classes de permis de conduire	A2, A
Autonomie	450 km
Émissions combinées de CO2	99 g/km
Consommation de carburant combinée	4 l/100 km
ÉQUIPEMENT
Équipement	Feux LED