Moto d'occasion et neuves Aprilia Tuono V4 1100 Factory Motos
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Le moteur de l'Aprilia Tuono V4 1100 Factory gagne certes en précision grâce à la modification de la conformité Euro5, mais il reste inchangé dans son essence - un compagnon puissant qui ne demande qu'à être tourné ! La maniabilité reste également sportive et exigeante, les autres peuvent se la couler douce. La suspension Öhlins à réglage électronique fonctionne parfaitement et le pack électronique est à la pointe de la technologie. Côté look, la nouvelle Tuono V4 1100 Factory s'inspire désormais de la petite Tuono 660, surtout l'avant avec ses feux diurnes à LED surélevés qui sont ravissants. Dans l'ensemble, il s'agit donc d'une grande évolution d'une moto déjà très bonne. Vers le rapport de test
- moteur V4 puissant
- sonorité magnifique
- position de conduite sportive
- excellente suspension électronique Öhlins
- package électronique complet
- joli look
- se fait un peu prier depuis le bas du régime
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Données techniques Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2025
| MOTEUR ET TRANSMISSION | |
|---|---|
| Conception de moteur | V |
| Degré | 65 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC |
| Réfroidissement | Liquide |
| Lubrification | Carter sec |
| Cylindrée | 1077 cc |
| Alésage | 81 mm |
| Course | 52,3 mm |
| Puissance nominale | 175 ch |
| T/min á puissance nominale | 11350 T/min |
| Couple | 121 Nm |
| T/min á couple | 9000 T/min |
| Gestion moteur | Injection |
| Injecteurs par cylindre | 4 |
| Accélérateur diamètre | 48 mm |
| Démarreur | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop |
| Propulsion | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 |
| CHASSIS | |
| Châssis | Aluminium |
| Angle de tête de fourche | 65,3 Degré |
| Chasse | 99,7 mm |
| SUSPENSION AVANT | |
| Suspension | Telefourche upside down |
| Technologie | Revêtement TIN |
| Marque | Öhlins |
| Diamètre | 43 mm |
| Débattement | 120 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| SUSPENSION ARRIÈRE | |
| Suspension | Bras oscillant |
| Matériel | Aluminium |
| Absorbeur | Mono absorbeur |
| Marque | Öhlins |
| Débattement | 130 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| FREINAGE AVANT | |
| Conception | Paralever |
| Diamètre | 330 mm |
| Pistons | 4 pistons |
| Assimilation | Flottant |
| Technologie | radiale, Monoblock |
| Marque | Brembo |
| FREINAGE ARRIÈRE | |
| Conception | Disque |
| Diamètre | 220 mm |
| Pistons | 2 pistons |
| Marque | Brembo |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | |
| Systèmes d'assistence | Contrôle anti-retournement, Suspension réglable électroniquement, Modes de conduite, ABS de virage, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Wheelie-Control |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | |
| Largeur de pneus avant | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 200 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 55 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po |
| Longueur | 2070 mm |
| Largeur | 810 mm |
| Empattement | 1450 mm |
| Hauteur de selle à vide | 825 mm |
| Poids à sec (avec ABS) | 185 kg |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 209 kg |
| Capacité utile du réservoir | 18,5 l |
| Classes de permis de conduire | A |
| Autonomie | 239 km |
| Émissions combinées de CO2 | 170 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 7,2 l/100 km |
| Bruit stationnaire | 95 dB |
| ÉQUIPEMENT | |
| Équipement | Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT |
Images Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2025:
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Tuono V4 1100 Factory
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Régulateur de vitesse
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