Moto d'occasion et neuves Aprilia Tuono V4 1100 RR Motos
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Pour ceux qui doivent faire attention à leur budget, même dans les catégories de prix supérieures, la Tuono V4 1100 RR est plus adaptée que la version Factory - car elle offre moins : Le châssis n'est que légèrement moins sensible que les composants Öhlins plus chers de la Factory, il offre en revanche un peu plus de confort sur les pistes cahoteuses et les pneus plus étroits (190/55-17 sur la RR au lieu de 200/55-17 sur la Factory !) peuvent faire pencher la balance dans les virages en épingle. La version RR dispose également de ce moteur V4 harmonieux qui procure un plaisir incroyable. Dans l'ensemble, la Tuono "moins chère" en fait toujours plus que beaucoup de ses concurrentes directes. Vers le rapport de test
- look réussi
- moteur incroyablement puissant et facile à maîtriser
- bon châssis
- position de conduite confortable
- bon aérodynamisme
- freins transparents
- son d'échappement exceptionnel
- prix élevé
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Données techniques Aprilia Tuono V4 1100 RR 2023
| MOTEUR ET TRANSMISSION | |
|---|---|
| Conception de moteur | V |
| Degré | 65 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC |
| Réfroidissement | Liquide |
| Lubrification | Carter sec |
| Cylindrée | 1077 cc |
| Alésage | 81 mm |
| Course | 52,3 mm |
| Puissance nominale | 175 ch |
| T/min á puissance nominale | 11000 T/min |
| Couple | 121 Nm |
| T/min á couple | 9000 T/min |
| Gestion moteur | Injection |
| Injecteurs par cylindre | 4 |
| Accélérateur diamètre | 48 mm |
| Démarreur | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop |
| Propulsion | Chaîne |
| Nombre des gangs | 6 |
| CHASSIS | |
| Châssis | Aluminium |
| SUSPENSION AVANT | |
| Suspension | Telefourche upside down |
| Marque | Sachs |
| Diamètre | 43 mm |
| Débattement | 117 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| SUSPENSION ARRIÈRE | |
| Suspension | Bras oscillant |
| Matériel | Aluminium |
| Absorbeur | Mono absorbeur |
| Marque | Sachs |
| Débattement | 130 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| FREINAGE AVANT | |
| Conception | Paralever |
| Diamètre | 330 mm |
| Pistons | 4 pistons |
| Assimilation | Fixes |
| Technologie | radiale, Monoblock |
| Marque | Brembo |
| FREINAGE ARRIÈRE | |
| Conception | Disque |
| Diamètre | 220 mm |
| Pistons | 2 pistons |
| Assimilation | Fixes |
| Marque | Brembo |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | |
| Systèmes d'assistence | ABS, Contrôle anti-retournement, Modes de conduite, ABS de virage, Launch-Control, Ride by Wire, Contrôle de traction, Wheelie-Control |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | |
| Largeur de pneus avant | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 190 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 55 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po |
| Longueur | 2070 mm |
| Largeur | 810 mm |
| Empattement | 1450 mm |
| Hauteur de selle à vide | 825 mm |
| Poids à sec (avec ABS) | 185 kg |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 209 kg |
| Capacité utile du réservoir | 18,5 l |
| Classes de permis de conduire | A |
| Autonomie | 233 km |
| Émissions combinées de CO2 | 183 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 7,71 l/100 km |
| Bruit stationnaire | 96 dB |
Images Aprilia Tuono V4 1100 RR 2023:
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Aprilia
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Tuono V4 1100 RR
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CHF 10 990,-
2018
12 350 km
1 077 ccm
129 kW / 175 PS
Occasion
CHF 10 990,-
Concessionnaire
à partir de 4934 Madiswil/BE (Bern)
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