Moto d'occasion et neuves BMW F 700 GS Motos
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La plus petite des deux sœurs F GS, la F 700 GS, convainc par ses performances globales réussies. Elle s'inspire visuellement de sa grande sœur, mais est en fait plus une naked bike poussive qu'une grande enduro. La sortie du segment d'entrée de gamme se voit au système de freinage - avec deux disques de frein à l'avant, elle est l'égale de sa grande sœur 800 et ralentit désormais de manière tout aussi souveraine. En ce qui concerne le châssis, elle convainc par son bon confort de suspension et sa configuration ferme dans les virages serrés. La mise à niveau n'est jamais un problème chez BMW, outre l'antipatinage, la suspension électronique ESA est également disponible pour la F 700 GS. Vers le rapport de test
- très souple
- étonnamment puissant
- position de conduite confortable
- hauteur de selle basse
- bons freins
- bon prix
- optique quelconque
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Données techniques BMW F 700 GS 2018
| MOTEUR ET TRANSMISSION | |
|---|---|
| Conception de moteur | En ligne |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC |
| Réfroidissement | Liquide |
| Lubrification | Carter sec |
| Cylindrée | 798 cc |
| Alésage | 82 mm |
| Course | 75,6 mm |
| Puissance nominale | 75 ch |
| T/min á puissance nominale | 7000 T/min |
| Couple | 77 Nm |
| T/min á couple | 5500 T/min |
| Taux de compression | 12 |
| Gestion moteur | Injection |
| Démarreur | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Propulsion | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 |
| CHASSIS | |
| Châssis | Acier |
| Conception de châssis | Trellis, Moteur intégré à la structure portante |
| Angle de tête de fourche | 64 Degré |
| Chasse | 95,3 mm |
| SUSPENSION AVANT | |
| Suspension | Telefourche upside down |
| Diamètre | 41 mm |
| Débattement | 170 mm |
| SUSPENSION ARRIÈRE | |
| Suspension | Bras oscillant |
| Matériel | Aluminium |
| Absorbeur | Mono absorbeur |
| Débattement | 170 mm |
| FREINAGE AVANT | |
| Conception | Paralever |
| Diamètre | 300 mm |
| Pistons | 2 pistons |
| Assimilation | Flottant |
| Actionnement | hydraulique |
| FREINAGE ARRIÈRE | |
| Conception | Disque |
| Diamètre | 265 mm |
| Pistons | 1 piston |
| Assimilation | Flottant |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | |
| Systèmes d'assistence | ABS, Suspension réglable électroniquement |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | |
| Largeur de pneus avant | 110 mm |
| Hauteur de pneus avant | 80 % |
| Diamètre de pneus avant | 19 Po |
| Largeur de pneus arrière | 140 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 80 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po |
| Longueur | 2280 mm |
| Largeur | 855 mm |
| Empattement | 1557 mm |
| Hauteur de selle à vide | 820 mm |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 212 kg |
| Capacité utile du réservoir | 16 l |
| Vitesse maximale | 192 km/h |
| Classes de permis de conduire | A |
Images BMW F 700 GS 2018:
-
BMW
-
F 700 GS
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CHF 7 500,-
2013
22 600 km
798 ccm
55 kW / 75 PS
Occasion
CHF 7 500,-
Concessionnaire
à partir de 4703 Kestenholz (Solothurn)
CHF 7 500,-
2013
23 300 km
798 ccm
55 kW / 75 PS
Occasion
CHF 7 500,-
Concessionnaire
à partir de 8406 Winterthur (Zürich)
CHF 7 900,-
2013
23 300 km
798 ccm
35 kW / 48 PS
Occasion
CHF 7 900,-
Concessionnaire
à partir de 8406 Winterthur (Zürich)
CHF 4 800,-
2013
41 971 km
798 ccm
54 kW / 74 PS
Occasion
CHF 4 800,-
Particulier
à partir de 8600 Dübendorf (Schweiz)
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