Moto d'occasion et neuves BMW F 800 GS Adventure Motos
(3)
BMW Liens
Appliquer le filtre en attente
Recherche détaillée
La BMW F 800 GS Adventure est à juste titre très appréciée sur le marché de l'occasion. La machine fait de belles enjambées. D'un côté, c'est une enduro terrienne que l'on emmène sans sourciller en off-road. D'autre part, elle offre un confort de voyage exceptionnel et une autonomie gigantesque. Une moto honnête et réussie. Pour beaucoup, elle offre aussi juste ce qu'il faut de technique et d'options. Les prix d'occasion sont élevés et le resteront. Vers le rapport de test
- Faible consommation
- Commande simple et accessible
- Bonne protection contre le vent et les intempéries
- Confort de conduite élevé
- Large domaine d'utilisation
- Superbe combinaison d'enduro et de moto de voyage
- Participe volontiers à quelques aventures
- Eléments de commande clairs et précis
- Vibrations désagréables sur l'autoroute
- un peu instable à grande vitesse
- un peu lent à pleine charge
Un petit moment, s'il te plaît,
les données techniques se chargent...
Données techniques BMW F 800 GS Adventure 2018
| MOTEUR ET TRANSMISSION | |
|---|---|
| Conception de moteur | En ligne |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC |
| Réfroidissement | Liquide |
| Lubrification | Carter sec |
| Cylindrée | 798 cc |
| Alésage | 82 mm |
| Course | 75,6 mm |
| Puissance nominale | 85 ch |
| T/min á puissance nominale | 7500 T/min |
| Couple | 83 Nm |
| T/min á couple | 5750 T/min |
| Taux de compression | 12 |
| Gestion moteur | Injection |
| Démarreur | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Propulsion | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 |
| A2-Restriction possible | |
| CHASSIS | |
| Châssis | Acier |
| Conception de châssis | Trellis, Moteur intégré à la structure portante |
| Angle de tête de fourche | 64 Degré |
| Chasse | 117 mm |
| SUSPENSION AVANT | |
| Suspension | Telefourche upside down |
| Diamètre | 43 mm |
| Débattement | 230 mm |
| SUSPENSION ARRIÈRE | |
| Suspension | Bras oscillant |
| Matériel | Aluminium |
| Absorbeur | Mono absorbeur |
| Débattement | 215 mm |
| FREINAGE AVANT | |
| Conception | Paralever |
| Diamètre | 300 mm |
| Pistons | 2 pistons |
| Assimilation | Flottant |
| Actionnement | hydraulique |
| FREINAGE ARRIÈRE | |
| Conception | Disque |
| Diamètre | 265 mm |
| Pistons | 1 piston |
| Assimilation | Flottant |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | |
| Systèmes d'assistence | ABS, Suspension réglable électroniquement |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | |
| Largeur de pneus avant | 90 mm |
| Hauteur de pneus avant | 90 % |
| Diamètre de pneus avant | 21 Po |
| Largeur de pneus arrière | 150 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 70 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po |
| Longueur | 2305 mm |
| Largeur | 895 mm |
| Empattement | 1573 mm |
| Hauteur de selle à vide | 890 mm |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 232 kg |
| Capacité utile du réservoir | 24 l |
| Vitesse maximale | 200 km/h |
| Classes de permis de conduire | A |
| Abaissement possible | |
Images BMW F 800 GS Adventure 2018:
-
BMW
-
F 800 GS Adventure
-
Phares antibrouillard
Un petit moment, s'il te plaît,
les motos correspondantes sont chargées...
CHF 15 900,-
2025
1 800 km
895 ccm
77 kW / 105 PS
Occasion
CHF 15 900,-
Concessionnaire
à partir de 5036 Oberentfelden (Aargau)
CHF 14 500,-
2024
2 200 km
895 ccm
77 kW / 105 PS
Occasion
CHF 14 500,-
Concessionnaire
à partir de 5036 Oberentfelden (Aargau)
CHF 13 900,-
2024
5 300 km
895 ccm
77 kW / 105 PS
Occasion
CHF 13 900,-
Concessionnaire
à partir de 5036 Oberentfelden (Aargau)
BMW Essais
