Moto d'occasion et neuves Ducati Multistrada 1200 Enduro Motos
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Ceux qui ont toujours été agacés par le fait que la Ducati Multistrada 1200 soit tellement, pour ne pas dire uniquement, conçue pour une utilisation sur route sans aucune ambition off-road, peuvent enfin respirer - la Multistrada 1200 Enduro fait effectivement bonne figure en off-road. Des débattements de suspension plus longs, un guidon plus haut, un bras oscillant à deux bras et un réglage fin de l'électronique permettent d'affronter les off-roads les plus rudes malgré les 254 kilos prêts à rouler. L'énorme réservoir de 30 litres permet en outre une autonomie allant jusqu'à 450 kilomètres - de bonnes conditions pour faire le tour du monde. Ce qui est particulièrement surprenant et réjouissant, c'est qu'un tel talent universel ne doit pas nécessairement avoir l'air encombrant et déchiqueté, mais peut être aussi beau que la Mulitstrada 1200 Enduro. Vers le rapport de test
- moteur puissant mais sensible
- repose-pieds et guidon plus haut adaptés au off-road
- réservoir de 30 litres
- débattement de 200 mm à l'avant et à l'arrière
- suspension Skyhook réglable
- système de freinage Brembo M4
- ABS en virage
- éclairage et feux de virage à LED
- look exceptionnel
- Le revêtement latéral appuie sur le mollet lorsque le véhicule est à l'arrêt
- cher à l'achat
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Données techniques Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018
| MOTEUR ET TRANSMISSION | |
|---|---|
| Nombre de cylindres | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Commande de soupapres | Desmodromique |
| Réfroidissement | Liquide |
| Cylindrée | 1198,4 cc |
| Alésage | 106 mm |
| Course | 67,9 mm |
| Puissance nominale | 152 ch |
| T/min á puissance nominale | 9500 T/min |
| Couple | 136 Nm |
| T/min á couple | 7500 T/min |
| Taux de compression | 12,5 |
| Gestion moteur | Injection |
| Démarreur | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Propulsion | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 |
| CHASSIS | |
| Châssis | Acier |
| Conception de châssis | Trellis |
| Angle de tête de fourche | 65 Degré |
| Chasse | 110 mm |
| SUSPENSION AVANT | |
| Suspension | Telefourche upside down |
| Marque | Sachs |
| Diamètre | 48 mm |
| Débattement | 200 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| SUSPENSION ARRIÈRE | |
| Suspension | Bras oscillant |
| Matériel | Aluminium |
| Absorbeur | Mono absorbeur |
| Marque | Sachs |
| Débattement | 200 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| FREINAGE AVANT | |
| Conception | Paralever |
| Diamètre | 320 mm |
| Pistons | 4 pistons |
| Actionnement | hydraulique |
| Technologie | radiale, Monoblock |
| Marque | Brembo |
| FREINAGE ARRIÈRE | |
| Conception | Disque |
| Diamètre | 265 mm |
| Pistons | 2 pistons |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | |
| Systèmes d'assistence | ABS |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | |
| Largeur de pneus avant | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 19 Po |
| Largeur de pneus arrière | 170 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 60 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po |
| Empattement | 1556 mm |
| Hauteur de selle à vide | 870 mm |
| Poids à sec (avec ABS) | 225 kg |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 254 kg |
| Capacité utile du réservoir | 30 l |
| Classes de permis de conduire | A |
Images Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018:
-
Ducati
-
Multistrada 1200 Enduro
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CHF 11 500,-
2017
29 100 km
1 198 ccm
112 kW / 152 PS
Occasion
CHF 11 500,-
Concessionnaire
à partir de 8406 Winterthur (Zürich)
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