Moto d'occasion et neuves Ducati DesertX Motos

(6)

Prix (EUR)

Niveau de KM (km)

Première immatriculation

Cylindrée (ccm)

Marque

Ducati (6)

DesertX (6)

Série de modèles

DesertX (6)

Enduro de voyage (6)

Puissance du moteur (PS)

Équipement

ABS (5)

Type de véhicule

Catégorie de permis de conduire

Nombre de cylindres

Couple (Nm)

Hauteur de selle (mm)

Couleur

Autres

Temps

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CONCLUSION: Ducati DesertX 2023

GREGOR

La première véritable enduro des temps modernes de Ducati est réussie - et comment ! Un design qui fait chaud au cœur, avec le look des glorieuses motos Dakar des années 90, mais avec des composants nobles et une technologie de pointe. Le concept de châssis stable et de haute qualité joue pleinement son rôle sur et hors route. Le DesertX procure d'emblée une sensation de conduite incroyablement souveraine et sûre. On ne peut qu'admirer l'efficacité des suspensions Ducati, que ce soit sur route ou off-road, on se sent tout simplement bien. Vers le rapport de test

superbe châssis avec suspensions entièrement réglables
modes de conduite sophistiqués
moteur puissant
frein puissant
des solutions de détail bien pensées
équipement de série complet

Fonctionnement du moteur à bas régime
Réactivité de l'amortisseur légèrement inférieure à celle de la fourche
Hauteur de selle très élevée et non réglable
Peu d'espace et pas de poignées pour le passager.

Un petit moment, s'il te plaît,
les données techniques se chargent...

Données techniques Ducati DesertX 2026

Année de construction :

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MOTEUR ET TRANSMISSION
Conception de moteur	V
Degré	90
Nombre de cylindres	2
Temps	Moteur à quatre temps
Soupapes par cylindre	4
Commande de soupapres	Desmodromique, DOHC
Réfroidissement	Liquide
Cylindrée	937 cc
Alésage	94 mm
Course	67,5 mm
Puissance nominale	110 ch
T/min á puissance nominale	9250 T/min
Couple	92 Nm
T/min á couple	6500 T/min
Taux de compression	13,3
Gestion moteur	Injection
Accélérateur diamètre	53 mm
Démarreur	Électro
Embrayage	Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop
Propulsion	Chaîne
Transmission	Levier de vitesse
Nombre des gangs	6
CHASSIS
Châssis	Acier
Conception de châssis	Trellis
Angle de tête de fourche	27,6 Degré
Chasse	122 mm
SUSPENSION AVANT
Suspension	Telefourche upside down
Marque	Kayaba
Diamètre	46 mm
Débattement	230 mm
Possible de réglable	Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond
SUSPENSION ARRIÈRE
Suspension	Bras oscillant
Matériel	Aluminium
Absorbeur	Mono absorbeur
Marque	Kayaba
Débattement	220 mm
Possible de réglable	Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond
FREINAGE AVANT
Conception	Paralever
Diamètre	320 mm
Pistons	4 pistons
Assimilation	Semi-flottant
Actionnement	hydraulique
Technologie	radiale, Monoblock
Marque	Brembo
FREINAGE ARRIÈRE
Conception	Disque
Diamètre	265 mm
Pistons	2 pistons
Assimilation	Flottant
Marque	Brembo
LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
Systèmes d'assistence	ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride by Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Wheelie-Control
LES DONNÉES ET DIMENSIONS
Largeur de pneus avant	90 mm
Hauteur de pneus avant	90 %
Diamètre de pneus avant	21 Po
Largeur de pneus arrière	150 mm
Hauteur de pneus arrière	70 %
Diamètre de pneus arrière	18 Po
Empattement	1608 mm
Hauteur de selle à vide	875 mm
Poids à sec (avec ABS)	210 kg
Capacité utile du réservoir	21 l
Classes de permis de conduire	A2, A
Autonomie	375 km
Norme Euro	Euro 5
Émissions combinées de CO2	133 g/km
Consommation de carburant combinée	5,6 l/100 km
Intervalle de maintenance	15000 km
ÉQUIPEMENT
Équipement	Connectivité, Poignées chauffantes, Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT