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Moto d'occasion et neuves Harley-Davidson LiveWire ELW Motos

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La Livewire est un premier pas courageux de Harley-Davidson. Elle se conduit de manière cool et décontractée, mais dans l'ensemble, elle est aussi un peu inconfortable sur les longs trajets. On lui pardonne son comportement lent en virage si l'on ne s'attend pas à une nakedbike classique. Elle passe plutôt pour un café-racer rapide et nu. Mais seulement si le café n'est pas trop loin. Vers le rapport de test


  • Accélération fulgurante
  • groupe motopropulseur superbement réglé
  • contrôle de traction de qualité et ABS sportif
  • freins de qualité et bon châssis
  • concept global nécessitant peu d'entretien.
  • la puissance de charge maximale devrait encore être augmentée pour réduire encore le temps de charge
  • en pratique, le pare-éclaboussures sur la roue arrière n'est pas adapté
  • les bornes de charge rapide sont encore rares dans les Alpes
  • le poids élevé entraîne un sous-virage
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Données techniques Harley-Davidson LiveWire ELW 2022

Année de construction :
MOTEUR ET TRANSMISSION
Conception de moteur Électro
Puissance nominale 100 ch
Couple 113,99 Nm
Démarreur Électro
CHASSIS
Châssis Aluminium
SUSPENSION AVANT
Technologie Big Piston
Marque Showa
SUSPENSION ARRIÈRE
Suspension Bras oscillant
Absorbeur Mono absorbeur
Marque Showa
FREINAGE AVANT
Conception Paralever
Diamètre 300 mm
FREINAGE ARRIÈRE
Conception Disque
Marque Brembo
LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
Systèmes d'assistence ABS, Anti-slip règlement, Modes de conduite, Contrôle de traction, Wheelie-Control
LES DONNÉES ET DIMENSIONS
Largeur de pneus avant 120 mm
Hauteur de pneus avant 70 %
Diamètre de pneus avant 17 Po
Largeur de pneus arrière 180 mm
Hauteur de pneus arrière 55 %
Diamètre de pneus arrière 17 Po
Longueur 2130 mm
Hauteur de selle à vide 762 mm
Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) 254 kg
Classes de permis de conduire A
Autonomie 225 km

Images Harley-Davidson LiveWire ELW 2022:

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Concessionnaire à partir de 6362 Stansstad (Innerschweiz)

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