Moto d'occasion et neuves Harley-Davidson Sportster S RH1250S Motos

(3)

Prix (EUR)

Niveau de KM (km)

Première immatriculation

Cylindrée (ccm)

Type de véhicule

Nombre de cylindres

Couple (Nm)

Hauteur de selle (mm)

Couleur

Autres

Temps

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CONCLUSION: Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

POKY

Le Sportster S renoue avec la tradition de cette série - oui, il s'agissait bien de sport ! C'est pourquoi la dernière création des Américains, avec ses 122 ch et son couple de 125 Nm, ne se laisse pas enfermer dans la catégorie des cruisers, mais part à la conquête des clients, presque sans classe. Il s'agit d'une magnifique moto de poseur qui, après un peu d'adaptation, est étonnamment facile à conduire. Le frein à disque unique à l'avant doit travailler correctement et le gros pneu avant de 160 cm3 ne se braque pas tout naturellement. De plus, le pilote doit s'accommoder d'une suspension dure et d'une position assise qui demande beaucoup d'efforts lors des longues étapes - ce qui n'a bien sûr aucune importance devant le glacier. L'électronique et la sécurité sont au top niveau, ce qui permet d'atténuer le prix raisonnable pour les vrais fans. Vers le rapport de test

Moteur puissant et raffiné
look unique
package électronique complet avec ABS en virage et contrôle de traction en fonction de l'angle d'inclinaison
transmission par courroie nécessitant peu d'entretien
sans concurrence

Châssis vraiment dur
virage un peu difficile à cause du pneu avant large
volume de réservoir réduit

Un petit moment, s'il te plaît,
les données techniques se chargent...

Données techniques Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2025

Année de construction :

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MOTEUR ET TRANSMISSION
Conception de moteur	V
Nombre de cylindres	2
Temps	Moteur à quatre temps
Soupapes par cylindre	4
Commande de soupapres	DOHC
Réfroidissement	Liquide
Lubrification	Carter sec
Cylindrée	1252 cc
Alésage	105 mm
Course	72,3 mm
Puissance nominale	122 ch
T/min á puissance nominale	7500 T/min
Couple	125 Nm
T/min á couple	6000 T/min
Taux de compression	12
Gestion moteur	Injection
Démarreur	Électro
Embrayage	Plusieurs disques dans un bain d'huile
Propulsion	Courroie
Transmission	Levier de vitesse
Nombre des gangs	6
CHASSIS
Châssis	Acier
Conception de châssis	Trellis, Moteur intégré à la structure portante
Angle de tête de fourche	60 Degré
Chasse	148 mm
SUSPENSION AVANT
Suspension	Telefourche upside down
Marque	Showa
Diamètre	43 mm
Débattement	92 mm
Possible de réglable	Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond
SUSPENSION ARRIÈRE
Suspension	Bras oscillant
Absorbeur	Mono absorbeur
Assimilation	Redirection
Marque	Showa
Débattement	82 mm
Possible de réglable	Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond
FREINAGE AVANT
Conception	Monobras
Diamètre	320 mm
Pistons	4 pistons
Assimilation	Fixes
Technologie	radiale, Monoblock
FREINAGE ARRIÈRE
Conception	Disque
Diamètre	260 mm
Pistons	1 piston
Assimilation	Flottant
LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
Systèmes d'assistence	ABS, Contrôle anti-retournement, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle du couple de traînée du moteur, Système de contrôle de la pression des pneus, Ride by Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Wheelie-Control
LES DONNÉES ET DIMENSIONS
Largeur de pneus avant	160 mm
Hauteur de pneus avant	70 %
Diamètre de pneus avant	17 Po
Largeur de pneus arrière	180 mm
Hauteur de pneus arrière	70 %
Diamètre de pneus arrière	16 Po
Longueur	2270 mm
Largeur	840 mm
Hauteur	1085 mm
Empattement	1520 mm
Hauteur de selle à vide	765 mm
Garde au sol	90 km
Poids à vide en ordre de marche (avec ABS)	228 kg
Poids Total Autorisé en Charge	418 kg
Capacité utile du réservoir	11,7 l
Classes de permis de conduire	A
Autonomie	245 km
Émissions combinées de CO2	125 g/km
Consommation de carburant combinée	5,1 l/100 km
ÉQUIPEMENT
Équipement	Bluetooth, Connectivité, Feux LED, Écran TFT