Moto d'occasion et neuves Honda CB500 Hornet Motos
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La Honda CB500 Hornet se révèle être une Moto naked adulte et bien équilibrée, qui constitue un excellent choix dans la catégorie A2. Vers le rapport de test
- Puissance moteur douce mais vraiment suffisante
- bonne performance de conduite même à bas régime
- embrayage et boîte de vitesses précis et souples
- conduite sans vibrations
- amortissement du châssis stable et agréable
- excellent comportement en virage
- freins performants avec double disque à l'avant
- qualité de fabrication élevée
- écran clair et informatif
- bonne maniabilité et agilité, systèmes d'aide électronique conviviaux
- position de conduite confortable
- équilibre entre plaisir de conduire et sécurité.
- un poids plus élevé par rapport à certains concurrents pourrait être gênant pour les pilotes très légers
- la Suspension peut être surchargée en cas de conduite sportive ou de poids élevé du pilote
- peut-être moins confortable pour les pilotes plus grands
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Données techniques Honda CB500 Hornet 2026
| MOTEUR ET TRANSMISSION | |
|---|---|
| Conception de moteur | En ligne |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC |
| Réfroidissement | Liquide |
| Cylindrée | 471 cc |
| Alésage | 67 mm |
| Course | 66,8 mm |
| Puissance nominale | 48 ch |
| T/min á puissance nominale | 8500 T/min |
| Couple | 43 Nm |
| T/min á couple | 6500 T/min |
| Taux de compression | 10,7 |
| Gestion moteur | Injection |
| Démarreur | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop |
| Allumage | Digital, Transistor |
| Propulsion | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 |
| CHASSIS | |
| Châssis | Acier |
| Conception de châssis | Pont |
| Angle de tête de fourche | 25,5 Degré |
| Chasse | 102 mm |
| SUSPENSION AVANT | |
| Suspension | Telefourche upside down |
| Technologie | Big Piston |
| Marque | Showa |
| Diamètre | 41 mm |
| Possible de réglable | Précharge du ressort |
| SUSPENSION ARRIÈRE | |
| Suspension | Bras oscillant |
| Matériel | Acier |
| Absorbeur | Mono absorbeur |
| Assimilation | Pro-Link |
| Possible de réglable | Précharge du ressort |
| FREINAGE AVANT | |
| Conception | Paralever |
| Diamètre | 296 mm |
| Pistons | 4 pistons |
| Technologie | radiale |
| Marque | Nissin |
| FREINAGE ARRIÈRE | |
| Conception | Disque |
| Diamètre | 240 mm |
| Pistons | 1 piston |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | |
| Systèmes d'assistence | ABS, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | |
| Largeur de pneus avant | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 160 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 60 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po |
| Longueur | 2080 mm |
| Largeur | 800 mm |
| Hauteur | 1060 mm |
| Empattement | 1410 mm |
| Hauteur de selle à vide | 785 mm |
| Garde au sol | 145 km |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 188 kg |
| Capacité utile du réservoir | 17,1 l |
| Vitesse maximale | 176 km/h |
| Classes de permis de conduire | A2 |
| Autonomie | 488 km |
| Émissions combinées de CO2 | 80 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 3,5 l/100 km |
| Bruit stationnaire | 89 dB |
| ÉQUIPEMENT | |
| Équipement | Connectivité, Feux LED, Écran TFT |
Images Honda CB500 Hornet 2026:
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