Honda CBR650R - Test, motos, images, données techniques
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La mise à jour 2021 de la Honda CBR650R résout le plus gros problème du modèle de l'année dernière : le châssis trop confortable. La nouvelle fourche Showa confère à la sportive une réactivité nettement plus sportive, ce que l'on ressent immédiatement sur une route de campagne sinueuse. Il ne faut cependant pas s'attendre à une supersports de pure race, mais plutôt à une sportive routière adaptée au quotidien, sur laquelle on prend beaucoup de plaisir en selle, aussi bien sur le chemin du travail que lors d'une sortie le week-end. Vers le rapport de test
- quatre cylindres élastique
- position assise confortable
- châssis amélioré pour 2021
- look cool
- facilité d'utilisation
- Moteur lent en dessous de 8.000 tours
- l'écran LCD est devenu vieux.
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Données techniques Honda CBR650R 2026
| MOTEUR ET TRANSMISSION | |
|---|---|
| Conception de moteur | En ligne |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC |
| Réfroidissement | Liquide |
| Cylindrée | 649 cc |
| Alésage | 67 mm |
| Course | 46 mm |
| Puissance nominale | 95 ch |
| T/min á puissance nominale | 12000 T/min |
| Couple | 63 Nm |
| T/min á couple | 9499,99 T/min |
| Taux de compression | 11,6 |
| Gestion moteur | Injection |
| Démarreur | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Allumage | Digital, Transistor |
| Propulsion | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 |
| CHASSIS | |
| Châssis | Acier |
| Conception de châssis | Pont |
| Angle de tête de fourche | 64,5 Degré |
| Chasse | 101 mm |
| SUSPENSION AVANT | |
| Suspension | Telefourche upside down |
| Technologie | Big Piston |
| Marque | Showa |
| Diamètre | 41 mm |
| Débattement | 120 mm |
| SUSPENSION ARRIÈRE | |
| Suspension | Bras oscillant |
| Matériel | Aluminium |
| Absorbeur | Mono absorbeur |
| Assimilation | Pro-Link |
| Débattement | 128 mm |
| Possible de réglable | Précharge du ressort |
| FREINAGE AVANT | |
| Conception | Paralever |
| Diamètre | 310 mm |
| Pistons | 4 pistons |
| Technologie | radiale |
| FREINAGE ARRIÈRE | |
| Conception | Disque |
| Diamètre | 240 mm |
| Pistons | 1 piston |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | |
| Systèmes d'assistence | ABS |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | |
| Largeur de pneus avant | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 180 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 55 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po |
| Longueur | 2120 mm |
| Largeur | 750 mm |
| Hauteur | 1150 mm |
| Empattement | 1450 mm |
| Hauteur de selle à vide | 810 mm |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 208 kg |
| Capacité utile du réservoir | 15,4 l |
| Classes de permis de conduire | A |
| Autonomie | 353 km |
| Émissions combinées de CO2 | 112 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 4,9 l/100 km |
| Bruit stationnaire | 97 dB |
| ÉQUIPEMENT | |
| Équipement | Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT |
Images Honda CBR650R 2026:
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Moto Center Solothurn
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CBR650R
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