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Moto d'occasion et neuves KTM 1390 Super Adventure S EVO Motos

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Avec la 1390 Adventure S EVO, KTM montre ce qui est techniquement possible, intègre des caractéristiques de confort nouvelles ou améliorées, comme une boîte automatique fonctionnant à merveille, un régulateur de vitesse adaptatif ou une suspension semi-active dans une moto extrêmement aboutie après dix années modèles, qui compte certainement parmi les enduros de voyage les plus sportives. Que ce soit en toute décontraction sur la route, même à deux, ou avec le couteau entre les dents sur le chemin du roi des cols, la SAS est la preuve par l'acte que confort et sport ne s'excluent pas mutuellement. Vers le rapport de test


  • Moteur puissant et souverain en toute situation
  • boîte automatique parfaitement adaptée avec des différences sensibles entre les modes de changement de vitesse
  • pédale de commande ET palettes au guidon
  • suspension électronique à la pointe de la technologie
  • radar avant avec des caractéristiques utiles
  • sportivité
  • espace généreux également pour le passager/la passagère
  • Écran TFT 8 pouces bien lisible avec navigation hors ligne
  • commande intuitive
  • freins de pointe
  • Dynamic Slip Adjuster en mode Rally en option
  • le réservoir large ne permet pas une position d'assise parfaite
  • consommation relativement élevée
  • l'assistance au freinage d'urgence se règle un peu tôt
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Données techniques KTM 1390 Super Adventure S EVO 2026

Année de construction :
MOTEUR ET TRANSMISSION
Conception de moteur V
Degré 75
Nombre de cylindres 2
Temps Moteur à quatre temps
Soupapes par cylindre 4
Commande de soupapres DOHC
Réfroidissement Liquide
Lubrification Carter sec
Cylindrée 1350 cc
Alésage 110 mm
Course 71 mm
Puissance nominale 173 ch
T/min á puissance nominale 9500 T/min
Couple 145 Nm
T/min á couple 8000 T/min
Taux de compression 13
Gestion moteur Injection
Démarreur Électro
Embrayage Plusieurs disques dans un bain d'huile
Allumage Allumage double
Propulsion Chaîne
Transmission Levier de vitesse
Nombre des gangs 6
CHASSIS
Châssis Chrome-Molybdène
Conception de châssis Trellis
Angle de tête de fourche 65,2 Degré
SUSPENSION AVANT
Suspension Telefourche upside down
Marque WP
Diamètre 48 mm
Débattement 200 mm
Possible de réglable Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond
SUSPENSION ARRIÈRE
Suspension Bras oscillant
Matériel Aluminium
Absorbeur Mono absorbeur
Assimilation Redirection
Marque WP
Débattement 200 mm
Possible de réglable Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond
FREINAGE AVANT
Conception Paralever
Diamètre 320 mm
Pistons 4 pistons
Assimilation Fixes
Actionnement hydraulique
Technologie radiale
Marque Brembo
FREINAGE ARRIÈRE
Conception Disque
Diamètre 267 mm
Pistons 2 pistons
Assimilation Fixes
Marque Brembo
LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
Systèmes d'assistence ABS, Suspension réglable électroniquement, Modes de conduite, ABS de virage, Régulateur de vitesse par radar, Ride by Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction
LES DONNÉES ET DIMENSIONS
Largeur de pneus avant 120 mm
Hauteur de pneus avant 70 %
Diamètre de pneus avant 19 Po
Largeur de pneus arrière 170 mm
Hauteur de pneus arrière 60 %
Diamètre de pneus arrière 17 Po
Empattement 1558 mm
Hauteur de selle à vide 867 mm
Capacité utile du réservoir 23 l
Classes de permis de conduire A
Autonomie 343 km
Norme Euro Euro 5+
Émissions combinées de CO2 155 g/km
Consommation de carburant combinée 6,7 l/100 km
ÉQUIPEMENT
Équipement Connectivité, Système Keyless, Feux à courbes, Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT, Bulle réglable

Images KTM 1390 Super Adventure S EVO 2026:

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Concessionnaire à partir de 6423 Seewen (Schwyz)
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