Moto d'occasion et neuves KTM 390 Duke Motos

(13)

Prix (EUR)

Niveau de KM (km)

Première immatriculation

Cylindrée (ccm)

Puissance du moteur (PS)

Équipement

ABS (13)

Type de véhicule

Catégorie de permis de conduire

Nombre de cylindres

Couple (Nm)

Hauteur de selle (mm)

Couleur

Autres

Temps

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CONCLUSION: KTM 390 Duke 2024

NASTYNILS

La KTM 390 Duke est une moto qui peut polariser. Ses points forts résident dans son équipement électronique complet, sa maniabilité agile et sa capacité à servir de moto fun pour les jeunes pilotes. Toutefois, la position de conduite ferme et le réglage incohérent du moteur pourraient gêner les pilotes expérimentés. Néanmoins, la KTM 390 Duke offre un grand plaisir de conduite, en particulier dans un environnement urbain et lors de sorties sportives. Vers le rapport de test

L'équipement électronique est à la pointe de la catégorie
Quickshifter (moyennant supplément)
Maniement agile et ludique
Suspensions bien réglables
Excellentes aides à la conduite et caractéristiques de sécurité
Léger et compact
Parfait pour les cascades et la conduite en ville

Moins de précision à haute vitesse
Plage de régime limitée
Moteur monocylindre rugueux
Réglage moteur inconstant
Position de conduite à laquelle il faut s'habituer
Changement de vitesse brutal lors du passage au rapport supérieur
Vibrations importantes dans certaines zones, selle dure

Un petit moment, s'il te plaît,
les données techniques se chargent...

Données techniques KTM 390 Duke 2025

Année de construction :

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MOTEUR ET TRANSMISSION
Nombre de cylindres	1
Temps	Moteur à quatre temps
Réfroidissement	Liquide
Cylindrée	399 cc
Alésage	89 mm
Course	64 mm
Puissance nominale	45 ch
T/min á puissance nominale	8500 T/min
Couple	39 Nm
T/min á couple	7000 T/min
Gestion moteur	Injection
Démarreur	Électro
Embrayage	Plusieurs disques dans un bain d'huile
Propulsion	Chaîne
Transmission	Levier de vitesse
Nombre des gangs	6
CHASSIS
Châssis	Chrome-Molybdène
Conception de châssis	Trellis
SUSPENSION AVANT
Suspension	Telefourche upside down
Marque	WP
Diamètre	43 mm
Débattement	150 mm
Possible de réglable	Niveau de pression, De rebond
SUSPENSION ARRIÈRE
Suspension	Bras oscillant
Absorbeur	Mono absorbeur
Assimilation	Direct
Marque	WP
Débattement	150 mm
Possible de réglable	Précharge du ressort, De rebond
FREINAGE AVANT
Conception	Monobras
Diamètre	320 mm
Pistons	4 pistons
Assimilation	Flottant
Technologie	radiale
FREINAGE ARRIÈRE
Conception	Disque
Diamètre	240 mm
Pistons	2 pistons
Assimilation	Flottant
LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
Systèmes d'assistence	ABS, Modes de conduite, Contrôle de traction
LES DONNÉES ET DIMENSIONS
Largeur de pneus avant	110 mm
Hauteur de pneus avant	70 %
Diamètre de pneus avant	17 Po
Largeur de pneus arrière	150 mm
Hauteur de pneus arrière	60 %
Diamètre de pneus arrière	17 Po
Empattement	1357 mm
Hauteur de selle à vide	820 mm
Poids à vide en ordre de marche (avec ABS)	165 kg
Classes de permis de conduire	A2
Autonomie	387 km
ÉQUIPEMENT
Équipement	Feux LED, Écran TFT