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Moto d'occasion et neuves KTM 390 Enduro R Motos

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La KTM 390 Moto enduro R est exactement ce qui a longtemps manqué à beaucoup : une vraie machine de sport dual qui ne se réfugie pas dans l'extrême. Ce n'est ni un hardenduro intransigeant, ni une Moto naked taillée pour les crampons, mais un outil polyvalent pour le quotidien, le voyage et l'off-road. Facile à utiliser, suffisamment agile pour les routes de campagne, suffisamment confortable pour les longues distances et dotée d'une suspension qui permet également une conduite tout-terrain ambitieuse. Elle présente toutefois de petites faiblesses, comme un poids sensible, de légères vibrations ou un frein arrière incisif - mais celles-ci sont à relativiser au vu de son prix attractif. Pour ceux qui apprécient la polyvalence plus que la perfection technique dans un seul domaine, la 390 Moto enduro R est une moto A2 bien pensée, moderne et très équilibrée. Vers le rapport de test


  • domaine d'utilisation polyvalent
  • suspension réglable bien adaptée
  • bonne ergonomie en position assise et debout
  • électronique moderne avec options tout-terrain
  • intervalles d'entretien élevés
  • déploiement de puissance accessible
  • Ride-by-Wire avec retard
  • pas d'affichage du réservoir ou de l'autonomie sur l'écran
  • frein arrière mal dosé
  • précharge de l'amortisseur réglable seulement de manière compliquée
  • Type de transmission parfois un peu raide
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Données techniques KTM 390 Enduro R 2026

Année de construction :
Moteur et chaîne cinématique
Cylindres 1
Temps 4 temps
Soupapes par cylindre 4
Soupapes DOHC
Refroidissement liquide
Cylindrée 398,7 cm³
Alésage 89 mm
Course 64 mm
Puissance du moteur 45 ch
Tr/min à la puissance max. 8500 tr/min
Couple 39 Nm
Tr/min au couple 7000 tr/min
Taux de compression 12,6
Système de carburant Injection
Démarreur Électrique
Type d’embrayage Anti-hopping, Systèmes d'embrayage
Transmission Chaîne
Type de transmission Changement de vitesse
Nombre de vitesses 6
Châssis
Cadre Acier
Type de cadre Tubulaire
Angle de tête de fourche 62,9 degré
Chasse 107 mm
Suspension avant
Suspension avant Fourche télescopique inversée
Marque WP
Diamètre 43 mm
Débattement 230 mm
Suspension arrière
Suspension Bras oscillant
Amortisseur Mono-amortisseur
Fixation d’amortisseur direct
Marque WP
Débattement 230 mm
Ajustement Précharge
Freins avant
Type Disque unique
Diamètre 285 mm
Piston Double piston
Actionnement Hydraulique
Marque Bybre
Freins arrière
Type Disque
Diamètre 240 mm
Piston Piston unique
Fixation d’amortisseur Étrier flottant
Marque Bybre
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote Modes de conduite, Ride-by-Wire, Électronique moderne
Dimensions et poids
Largeur du pneu avant 90 mm
Hauteur du pneu avant 90 %
Diamètre du pneu avant 21 pouces
Largeur du pneu arrière 140 mm
Hauteur du pneu arrière 80 %
Diamètre du pneu arrière 18 pouces
Empattement 1475 mm
Hauteur de selle 890 mm
Garde au sol 272 mm
Poids à sec (avec ABS) 159 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS) 165 kg
Capacité du réservoir de carburant 9 l
Conformité au permis A1
Autonomie 264 km
Émissions combinées de CO2 79 g/km
Consommation de carburant combinée 3,4 l/100 km
Intervalle d'entretien 10000 km
Équipement
Équipement Connectivité, Feux de jour LED, Écran TFT, Prise USB-C, Électronique moderne, Charge et alimentation, Éclairage

Images KTM 390 Enduro R 2026:

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CHF 6 890,-
Icône de la carte
Concessionnaire à partir de 6423 Seewen (Schwyz)
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