Moto d'occasion et neuves Kawasaki Eliminator 500 Motos
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La Kawasaki Eliminator 500 est une moto réussie dans un segment de prix très concurrentiel. Le dernier né de la marque verte est facile à manier et procure du plaisir de conduire à un prix attractif. Les débutants, ceux qui reprennent la route et les motards intelligents trouveront leur bonheur avec ce cruiser urbain. Je suis d'avis que la Kawasaki Eliminator 500 pourrait devenir culte. Vers le rapport de test
- Maniabilité, malgré une garde au sol réduite, une machine qui attaque les épingles.
- Moteur, bon couple
- Poids, 167 kg
- Boîte de vitesses, excellent passage des rapports
- Position assise, confortablement neutre
- Permis de conduire A2
- Rétroviseur, stylé mais peu de visibilité vers l'arrière Pneus, IRC spongieux, ne donnent pratiquement pas de feedback
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Données techniques Kawasaki Eliminator 500 2026
| MOTEUR ET TRANSMISSION | |
|---|---|
| Conception de moteur | En ligne |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC |
| Réfroidissement | Liquide |
| Lubrification | Carter sec |
| Cylindrée | 499 cc |
| Alésage | 70 mm |
| Course | 58,6 mm |
| Puissance nominale | 45,4 ch |
| T/min á puissance nominale | 9000 T/min |
| Couple | 42,6 Nm |
| T/min á couple | 6000 T/min |
| Taux de compression | 11,3 |
| Gestion moteur | Injection |
| Accélérateur diamètre | 32 mm |
| Démarreur | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Allumage | Digital |
| Propulsion | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 |
| CHASSIS | |
| Châssis | Acier |
| Conception de châssis | Trellis |
| Chasse | 121 mm |
| SUSPENSION AVANT | |
| Suspension | Telefourche conventionelle |
| Diamètre | 41 mm |
| Débattement | 120 mm |
| SUSPENSION ARRIÈRE | |
| Suspension | Bras oscillant |
| Absorbeur | Stereo absorbeur |
| Débattement | 90 mm |
| Possible de réglable | Précharge du ressort |
| FREINAGE AVANT | |
| Conception | Monobras |
| Diamètre | 310 mm |
| Pistons | 2 pistons |
| FREINAGE ARRIÈRE | |
| Conception | Disque |
| Diamètre | 240 mm |
| Pistons | 2 pistons |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | |
| Systèmes d'assistence | ABS |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | |
| Largeur de pneus avant | 130 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 18 Po |
| Largeur de pneus arrière | 150 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 80 % |
| Diamètre de pneus arrière | 16 Po |
| Longueur | 2250 mm |
| Largeur | 785 mm |
| Hauteur | 1100 mm |
| Empattement | 1520 mm |
| Hauteur de selle à vide | 735 mm |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 176 kg |
| Capacité utile du réservoir | 13 l |
| Autonomie | 342 km |
| Émissions combinées de CO2 | 89 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 3,8 l/100 km |
| ÉQUIPEMENT | |
| Équipement | Feux LED |
Images Kawasaki Eliminator 500 2026:
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Phares LED
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