Moto d'occasion et neuves MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro Motos
Appliquer le filtre en attente
Recherche détaillée
La MV Agusta Superveloce 1000 Series Oro est plus qu'une moto. C'est une déclaration d'amour au design et à la performance, une pièce de collection en édition limitée à 500 exemplaires et certainement un classique de demain. Il ne reste plus qu'à espérer que certains futurs propriétaires la conduiront effectivement sur la route. Avec beaucoup de chance, on pourra alors en voir une dans la nature. Gardez les yeux ouverts ! Vers le rapport de test
- son gigantesque
- matériaux nobles
- finition parfaite
- grande exclusivité
- confort résiduel surprenant
- stabilité exceptionnelle
- performances énormes
- fabriqué à la main en Italie
- Impact faible, typique des segments
- production de chaleur à faible vitesse
Un petit moment, s'il te plaît,
les données techniques se chargent...
Données techniques MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2025
| MOTEUR ET TRANSMISSION | |
|---|---|
| Conception de moteur | En ligne |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Cylindrée | 998 cc |
| Alésage | 79 mm |
| Course | 50,9 mm |
| Puissance nominale | 208 ch |
| T/min á puissance nominale | 13000 T/min |
| Couple | 116,5 Nm |
| T/min á couple | 11000 T/min |
| Taux de compression | 13,4 |
| Gestion moteur | Injection |
| Injecteurs par cylindre | 2 |
| Démarreur | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Propulsion | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 |
| CHASSIS | |
| Châssis | Acier |
| Conception de châssis | Trellis |
| SUSPENSION AVANT | |
| Suspension | Telefourche upside down |
| Technologie | Revêtement TIN |
| Marque | Öhlins |
| Diamètre | 43 mm |
| Débattement | 120 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| SUSPENSION ARRIÈRE | |
| Suspension | Monobras |
| Matériel | Carbone |
| Absorbeur | Mono absorbeur |
| Marque | Öhlins |
| Débattement | 120 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| FREINAGE AVANT | |
| Conception | Paralever |
| Diamètre | 320 mm |
| Pistons | 6 pistons |
| Assimilation | Fixes |
| Actionnement | hydraulique |
| Technologie | radiale |
| Marque | Brembo |
| FREINAGE ARRIÈRE | |
| Conception | Disque |
| Diamètre | 220 mm |
| Pistons | 2 pistons |
| Marque | Brembo |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | |
| Systèmes d'assistence | ABS, Anti-slip règlement, Suspension réglable électroniquement, Modes de conduite, ABS de virage, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Wheelie-Control |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | |
| Largeur de pneus avant | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 200 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 55 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po |
| Longueur | 2080 mm |
| Largeur | 805 mm |
| Empattement | 1415 mm |
| Hauteur de selle à vide | 845 mm |
| Garde au sol | 141 km |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 205,5 kg |
| Capacité utile du réservoir | 16 l |
| Vitesse maximale | 300 km/h |
| Autonomie | 235 km |
| Émissions combinées de CO2 | 158 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 6,8 l/100 km |
| ÉQUIPEMENT | |
| Équipement | Écran TFT, Système de navigation intégré |
Images MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2025:
Malheureusement, aucune moto n'a été trouvée sur notre marché.
S'il te plaît, modifie tes critères de recherche.
MV Agusta Essais
