BMW F 900 GS - Test, motos, images, données techniques
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La F 900 GS est totalement différente de son prédécesseur direct, la F 850 GS. Au lieu d'être une moto polyvalente, elle est devenue, avec le pack Moto enduro Pro, une moto d'aventure agile aux capacités tout-terrain remarquables. Elle est simple et pourtant performante sur et en dehors des chemins goudronnés. Mais ce n'est qu'avec quelques accessoires qu'elle atteint sa forme maximale. Le pack Moto enduro Pro et le pack Dynamic sont des achats presque obligatoires, ce qui fait également grimper le prix. Tout compte fait, il s'agit d'une réorientation remarquable de la Moto enduro bicylindre en ligne de BMW. Vers le rapport de test
- Moteur linéaire et amusant
- Freins aux dimensions adaptées
- Suspension optionnelle très réactive
- Le mode Moto enduro Pro en option offre de nombreuses possibilités de configuration
- Ergonomie réussie pour une conduite assise et debout
- Maniabilité agréable
- Bon quickshifter
- Solutions tout-terrain bien pensées, comme l'élévation rabattable du levier de frein à pied
- Accessible, confortable et cool - une excellente combinaison
- La protection contre le vent pourrait être meilleure
- Seules des jantes sans chambre à air sont disponibles
- Châssis standard pas assez bon en off-road
- Moteur un peu plus brutal et bruyant que les concurrents comparables.
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BMW
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Polaris
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BMW F 900 GS
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Contrôle de traction
Un petit moment, s'il te plaît,
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CHF 18 790,-
2025
10 km
895 ccm
77 kW / 105 PS
Nouveau
Kette
CHF 18 790,-
Concessionnaire
à partir de 6423 Seewen (Schwyz)
CHF 14 900,-
2024
7 400 km
895 ccm
77 kW / 105 PS
Occasion
Kette
CHF 14 900,-
Concessionnaire
à partir de 6423 Seewen (Schwyz)
CHF 18 410,-
2025
8 km
895 ccm
77 kW / 105 PS
Nouveau
Kette
CHF 18 410,-
Concessionnaire
à partir de 6423 Seewen (Schwyz)