Moto en mouvement

BMW R 1200 GS - Test, motos, images, données techniques

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Depuis plus de 40 ans, BMW continue d'élargir sa gamme de boxers et travaille de manière conséquente à l'évolution de la GS. Outre la mise à jour EURO4 du moteur avec un nouveau catalyseur et une nouvelle cartographie, on trouve désormais encore plus de caractéristiques comme le Dynamic ESA Next Generation avec compensation automatique de l'assiette, qui améliore encore la stabilité et le confort du pilote. Avec ses couleurs discrètes, la version Exclusive est destinée aux amateurs d'une apparence soignée et feutrée et, contrairement à la variante Rallye plus criarde, elle est plutôt conçue pour la route. De nombreuses caractéristiques sont payantes, mais les clients de la GS ne s'en soucient généralement pas - 90% d'entre eux commandent un équipement complet. Vers le rapport de test


  • concept mature
  • moteur puissant
  • maniabilité facile
  • freins puissants
  • modes réglables et contrôle de traction
  • vaste gamme d'équipements
  • bonne image et conservation de la valeur
  • de nombreuses caractéristiques sont payantes
  • Boxer exposé sur des off-roads vraiment durs

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CHF 8 900,-
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Concessionnaire à partir de 5036 Oberentfelden (Aargau)
CHF 10 500,-
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Concessionnaire à partir de 5036 Oberentfelden (Aargau)
CHF 12 500,-
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Concessionnaire à partir de 3613 Steffisburg (Bern)
CHF 8 900,-
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Concessionnaire à partir de 3613 Steffisburg (Bern)