BMW R 12 nineT - Test, motos, images, données techniques

(8)

Prix (EUR)

Niveau de KM (km)

Première immatriculation

Cylindrée (ccm)

Puissance du moteur (PS)

Poignées chauffantes (8)

Type de véhicule

Catégorie de permis de conduire

Nombre de cylindres

Type de transmission

Transmission

Carburant

Couple (Nm)

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CONCLUSION: BMW R 12 nineT 2024

GREGOR

BMW ne se contente pas de mettre à jour le nom et le design de la gamme nineT, mais lui donne aussi un grand coup de pouce en termes de polyvalence. Elle reste la naked bike au caractère bien trempé et au moteur Boxer vibrant, mais elle peut aussi offrir un plaisir de conduire nettement plus grand grâce à la nouvelle ergonomie, au châssis réglable, aux meilleurs freins et au Quickshifter, une première. Avoir fière allure, cruiser en toute décontraction ou pétarader à travers les épingles - la BMW R 12 nineT peut le faire ! Vers le rapport de test

Superbe boxer old school, désormais homologué EU5+
Premier Quickshifter moderne pour ce moteur
Des freins au top
Châssis très sensible et entièrement réglable
Ergonomie polyvalente
Nombreuses options d'accessoires sympas. Performance de conduite agile

Quickshifter très saccadé lors du passage à la vitesse supérieure dans certaines situations
L'embrayage demande beaucoup de force manuelle
Prix considérable, surtout avec les accessoires