Moto d'occasion et neuves Triumph Bonneville Bobber Motos
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Le Bobber est un autre modèle à succès de la série Bonneville, équipé du superbe double parallèle de 1200 cm3 de la T120 et de la Thruxton. La réponse à l'accélération est directe et le dosage merveilleusement sensible, la transparence par rapport à la route est également assurée par un châssis réglé fermement et d'excellents pneus de série Avon. Seul le frein avant, qui nécessite une main ferme, pourrait être un peu plus puissant. Les possibilités de réglage de la selle et du tableau de bord sont des gadgets sympathiques, les possibilités de personnalisation sont vastes. De plus, Triumph propose une ligne de vêtements merveilleusement classique, et pas seulement pour les motards. Brit Bobber à son meilleur. Vers le rapport de test
- moteur à couple élevé
- design magnifique
- châssis ferme
- maniement harmonieux
- sensation de conduite compacte
- nombreux accessoires
- Le frein demande une bonne force manuelle
- pas de passager possible
- son du moteur étouffé
- réservoir petit
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Données techniques Triumph Bonneville Bobber 2026
| MOTEUR ET TRANSMISSION | |
|---|---|
| Conception de moteur | En ligne avec manetons |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Commande de soupapres | OHC |
| Réfroidissement | Liquide |
| Cylindrée | 1200 cc |
| Alésage | 97,6 mm |
| Course | 80 mm |
| Puissance nominale | 77 ch |
| T/min á puissance nominale | 6100 T/min |
| Couple | 106 Nm |
| T/min á couple | 4000 T/min |
| Taux de compression | 10 |
| Gestion moteur | Injection |
| Démarreur | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Propulsion | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 |
| CHASSIS | |
| Châssis | Acier |
| Conception de châssis | Boucle double |
| Angle de tête de fourche | 24,5 Degré |
| Chasse | 92 mm |
| SUSPENSION AVANT | |
| Suspension | Telefourche conventionelle |
| Technologie | Closed Cartrigde |
| Marque | Showa |
| Diamètre | 47 mm |
| Débattement | 90 mm |
| SUSPENSION ARRIÈRE | |
| Suspension | Bras oscillant |
| Matériel | Acier |
| Absorbeur | Mono absorbeur |
| Assimilation | Redirection |
| Marque | Kayaba |
| Débattement | 77 mm |
| Possible de réglable | Précharge du ressort |
| FREINAGE AVANT | |
| Conception | Paralever |
| Diamètre | 310 mm |
| Pistons | 2 pistons |
| Assimilation | Flottant |
| Actionnement | hydraulique |
| Marque | Brembo |
| FREINAGE ARRIÈRE | |
| Conception | Disque |
| Diamètre | 255 mm |
| Pistons | 2 pistons |
| Assimilation | Flottant |
| Marque | Nissin |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | |
| Systèmes d'assistence | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | |
| Largeur de pneus avant | 130 mm |
| Hauteur de pneus avant | 90 % |
| Diamètre de pneus avant | 16 Po |
| Largeur de pneus arrière | 150 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 80 % |
| Diamètre de pneus arrière | 16 Po |
| Longueur | 2225 mm |
| Largeur | 800 mm |
| Hauteur | 1055 mm |
| Empattement | 1500 mm |
| Hauteur de selle à vide | 700 mm |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 251 kg |
| Capacité utile du réservoir | 14 l |
| Vitesse maximale | 179 km/h |
| Classes de permis de conduire | A2, A |
| Autonomie | 260 km |
| Norme Euro | Euro 5+ |
| Émissions combinées de CO2 | 102 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 4,4 l/100 km |
| Intervalle de maintenance | 16000 km |
| ÉQUIPEMENT | |
| Équipement | Feux de jour LED |
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