Triumph Speed Twin 900 - Test, motos, images, données techniques
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Dans l'ensemble, la mise à jour du Speed Twin est un véritable plaisir pour les fans de Modern Classic qui souhaitent combiner deux mondes : cruiser avec plaisir et confort, mais aussi prendre des virages avec vivacité et un son puissant. On obtient ici une technologie de pointe qui rend l'expérience de conduite encore plus sûre et plus confortable. Un Modern Classic Bike comme on les aime. Vers le rapport de test
- Moteur Bonneville
- son puissant et ample
- maniabilité agile
- look racé avec de nouvelles caractéristiques
- transmission
- éléments de suspension optimisés
- position de conduite et sellerie confortable
- Les pneus auraient besoin de plus d'adhérence
- le frein arrière est trop lâche
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Données techniques Triumph Speed Twin 900 2026
| MOTEUR ET TRANSMISSION | |
|---|---|
| Conception de moteur | En ligne avec manetons |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Commande de soupapres | OHC |
| Réfroidissement | Liquide |
| Cylindrée | 900 cc |
| Alésage | 84,6 mm |
| Course | 80 mm |
| Puissance nominale | 65 ch |
| T/min á puissance nominale | 7500 T/min |
| Couple | 80 Nm |
| T/min á couple | 3800 T/min |
| Taux de compression | 11 |
| Gestion moteur | Injection |
| Démarreur | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Propulsion | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 5 |
| CHASSIS | |
| Châssis | Acier |
| Conception de châssis | Boucle double |
| Angle de tête de fourche | 24,9 Degré |
| Chasse | 103 mm |
| SUSPENSION AVANT | |
| Suspension | Telefourche upside down |
| Technologie | Closed Cartrigde |
| Marque | Marzocchi |
| Diamètre | 43 mm |
| Débattement | 120 mm |
| SUSPENSION ARRIÈRE | |
| Suspension | Bras oscillant |
| Matériel | Acier |
| Absorbeur | Stereo absorbeur |
| Marque | Marzocchi |
| Débattement | 116 mm |
| Possible de réglable | Précharge du ressort |
| FREINAGE AVANT | |
| Conception | Monobras |
| Diamètre | 320 mm |
| Pistons | 4 pistons |
| Assimilation | Flottant |
| Technologie | radiale |
| FREINAGE ARRIÈRE | |
| Conception | Disque |
| Diamètre | 255 mm |
| Pistons | 2 pistons |
| Assimilation | Flottant |
| Marque | Nissin |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | |
| Systèmes d'assistence | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride by Wire, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | |
| Largeur de pneus avant | 100 mm |
| Hauteur de pneus avant | 90 % |
| Diamètre de pneus avant | 18 Po |
| Largeur de pneus arrière | 150 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 70 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po |
| Longueur | 2090 mm |
| Largeur | 777 mm |
| Hauteur | 1115 mm |
| Empattement | 1435 mm |
| Hauteur de selle à vide | 780 mm |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 216 kg |
| Capacité utile du réservoir | 12 l |
| Classes de permis de conduire | A2, A |
| Autonomie | 292 km |
| Norme Euro | Euro 5+ |
| Consommation de carburant combinée | 4 l/100 km |
| ÉQUIPEMENT | |
| Équipement | Bluetooth, Connectivité, Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT, Prise USB-C |
Images Triumph Speed Twin 900 2026:
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