Moto d'occasion et neuves Triumph TF 250-E Motos
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La TF 250-E offre un package complet pour les enduristes ambitieux et les cyclistes amateurs. Elle enthousiasme par son moteur puissant et poussif, sa suspension très équilibrée et la qualité élevée de ses composants. Grâce à sa maniabilité et à sa géométrie bien adaptée, elle est un partenaire fiable aussi bien sur les sentiers techniques que lors des épreuves rapides. Son caractère permet de rouler de manière sportive sans surcharger le pilote - idéal aussi pour les pilotes moins expérimentés.
Vers le rapport de test
CONCLUSION: Triumph TF 250-E 2025
BUSTY WOLTER- Châssis équilibré et stable, très bon équilibre. Moteur puissant et poussif avec une plage de régime moyenne bien exploitable. Équipement de haute qualité (Brembo, Galfer, Pro Taper, etc.)
- Aides à la conduite adaptées (contrôle de traction, deux cartographies, etc.)
- Ventilateur de radiateur et Type de transmission à 6 vitesses de série
- Longs intervalles d'entretien des pistons (90 h)
- Prix d'entrée élevé par rapport au marché
- La fonction Quickshift ne fonctionne pas toujours de manière fiable
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Données techniques Triumph TF 250-E 2026
| MOTEUR ET TRANSMISSION | |
|---|---|
| Nombre de cylindres | 1 |
| Temps | Moteur à quatre temps |
| Commande de soupapres | DOHC |
| Cylindrée | 249,9 cc |
| Alésage | 78 mm |
| Course | 52,3 mm |
| Puissance nominale | 42,3 ch |
| T/min á puissance nominale | 12800 T/min |
| Couple | 27,8 Nm |
| Taux de compression | 14,4 |
| Gestion moteur | Injection |
| Accélérateur diamètre | 44 mm |
| Propulsion | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 |
| CHASSIS | |
| Châssis | Aluminium |
| Conception de châssis | Boucle double, Tube central |
| Angle de tête de fourche | 26,8 Degré |
| Chasse | 113 mm |
| SUSPENSION AVANT | |
| Suspension | Telefourche conventionelle |
| Marque | Kayaba |
| Diamètre | 48 mm |
| Débattement | 300 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, De rebond |
| SUSPENSION ARRIÈRE | |
| Suspension | Bras oscillant |
| Matériel | Aluminium |
| Marque | Kayaba |
| Débattement | 313 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, De rebond |
| FREINAGE AVANT | |
| Conception | Monobras |
| Diamètre | 260 mm |
| Pistons | 2 pistons |
| Assimilation | Flottant |
| Actionnement | hydraulique |
| Marque | Brembo |
| FREINAGE ARRIÈRE | |
| Conception | Disque |
| Diamètre | 220 mm |
| Pistons | 1 piston |
| Assimilation | Flottant |
| Marque | Brembo |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | |
| Systèmes d'assistence | Launch-Control, Quickshifter, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | |
| Largeur de pneus avant | 90 mm |
| Hauteur de pneus avant | 90 % |
| Diamètre de pneus avant | 21 Po |
| Largeur de pneus arrière | 140 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 80 % |
| Diamètre de pneus arrière | 18 Po |
| Largeur | 836 mm |
| Hauteur | 1264 mm |
| Empattement | 1488 mm |
| Hauteur de selle à vide | 955 mm |
| Poids à vide en ordre de marche | 114,2 kg |
| Capacité utile du réservoir | 8,3 l |
| ÉQUIPEMENT | |
Images Triumph TF 250-E 2026:
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Assistance au départ
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0 heures
250 ccm
10 kW / 14 PS
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Kette
CHF 10 645,-
Concessionnaire
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