Moto d'occasion et neuves Triumph Trident 660 Motos
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La Triumph Trident 660 reste en 2025 la nakedbike intelligente de la classe moyenne. Mise à jour électronique réussie, confort accru, aptitude à l'usage quotidien confirmée. Seules la dynamique et la suspension laissent des petits souhaits en suspens pour les pilotes sportifs ambitieux. Ceux qui recherchent une nakedbike équilibrée et bien équipée techniquement trouveront en la Trident 660 un partenaire solide. Vers le rapport de test
- Maniement équilibré
- électronique de haute qualité & Quickshifter de série
- régulateur de vitesse efficace
- Freins bien dosés
- sonorité attrayante du trois cylindres
- aptitude solide à l'usage quotidien
- faible poids
- systèmes avancés d'aide au pilote de série, moteur formidable
- Contrôle de traction trop conservateur même en mode Sport
- Quickshifter réagit de manière sensible aux impulsions de changement de vitesse imprécises
- clé à crochet nécessaire pour adapter le châssis
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Données techniques Triumph Trident 660 2026
| MOTEUR ET TRANSMISSION | |
|---|---|
| Conception de moteur | En ligne |
| Nombre de cylindres | 3 |
| Temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC |
| Réfroidissement | Liquide |
| Cylindrée | 660 cc |
| Alésage | 74 mm |
| Course | 51,1 mm |
| Puissance nominale | 81 ch |
| T/min á puissance nominale | 10250 T/min |
| Couple | 64 Nm |
| T/min á couple | 6250 T/min |
| Taux de compression | 11,95 |
| Gestion moteur | Injection |
| Démarreur | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop |
| Propulsion | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 |
| CHASSIS | |
| Châssis | Acier |
| Conception de châssis | Périmètre |
| Angle de tête de fourche | 24,6 Degré |
| Chasse | 107,3 mm |
| SUSPENSION AVANT | |
| Suspension | Telefourche upside down |
| Technologie | Big Piston |
| Marque | Showa |
| Diamètre | 41 mm |
| Débattement | 120 mm |
| SUSPENSION ARRIÈRE | |
| Suspension | Bras oscillant |
| Matériel | Acier |
| Absorbeur | Mono absorbeur |
| Assimilation | Redirection |
| Marque | Showa |
| Débattement | 130 mm |
| Possible de réglable | Précharge du ressort |
| FREINAGE AVANT | |
| Conception | Paralever |
| Diamètre | 310 mm |
| Pistons | 2 pistons |
| Marque | Nissin |
| FREINAGE ARRIÈRE | |
| Conception | Disque |
| Diamètre | 255 mm |
| Pistons | 1 piston |
| Marque | Nissin |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | |
| Systèmes d'assistence | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride by Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | |
| Largeur de pneus avant | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 180 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 55 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po |
| Largeur | 795 mm |
| Hauteur | 1089 mm |
| Empattement | 1401 mm |
| Hauteur de selle à vide | 805 mm |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 189 kg |
| Capacité utile du réservoir | 14 l |
| Classes de permis de conduire | A2, A |
| Autonomie | 304 km |
| Émissions combinées de CO2 | 107 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 4,6 l/100 km |
| ÉQUIPEMENT | |
| Équipement | Feux LED, Écran TFT |
Images Triumph Trident 660 2026:
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CHF 7 700,-
Concessionnaire
à partir de 6423 Seewen (Schwyz)
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