Moto d'occasion et neuves KTM 390 Duke Motos
(2)
KTM Liens
Appliquer le filtre en attente
Recherche détaillée
La KTM 390 Duke est une moto qui peut polariser. Ses points forts résident dans son équipement électronique complet, sa maniabilité agile et sa capacité à servir de moto fun pour les jeunes pilotes. Toutefois, la position de conduite ferme et le réglage incohérent du moteur pourraient gêner les pilotes expérimentés. Néanmoins, la KTM 390 Duke offre un grand plaisir de conduite, en particulier dans un environnement urbain et lors de sorties sportives. Vers le rapport de test
- L'équipement électronique est à la pointe de la catégorie
- Quickshifter (moyennant supplément)
- Maniement agile et ludique
- Suspensions bien réglables
- Excellentes aides à la conduite et caractéristiques de sécurité
- Léger et compact
- Parfait pour les cascades et la conduite en ville
- Moins de précision à haute vitesse
- Plage de régime limitée
- Moteur monocylindre rugueux
- Réglage moteur inconstant
- Position de conduite à laquelle il faut s'habituer
- Changement de vitesse brutal lors du passage au rapport supérieur
- Vibrations importantes dans certaines zones, selle dure
Un petit moment, s'il te plaît,
les données techniques se chargent...
Données techniques KTM 390 Duke 2026
| Moteur et chaîne cinématique | |
|---|---|
| Cylindres | 1 |
| Temps | 4 temps |
| Refroidissement | liquide |
| Cylindrée | 399 cm³ |
| Alésage | 89 mm |
| Course | 64 mm |
| Puissance du moteur | 45 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 8500 tr/min |
| Couple | 39 Nm |
| Tr/min au couple | 7000 tr/min |
| Système de carburant | Injection |
| Démarreur | Électrique |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
| Transmission | Chaîne |
| Type de transmission | Changement de vitesse |
| Nombre de vitesses | 6 |
| Châssis | |
| Cadre | Chrome-molybdène |
| Type de cadre | Tubulaire |
| Suspension avant | |
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
| Marque | WP |
| Diamètre | 43 mm |
| Débattement | 150 mm |
| Ajustement | Compression, Détente |
| Suspension arrière | |
| Suspension | Bras oscillant |
| Amortisseur | Mono-amortisseur |
| Fixation d’amortisseur | direct |
| Marque | WP |
| Débattement | 150 mm |
| Ajustement | Précharge, Détente |
| Freins avant | |
| Type | Disque unique |
| Diamètre | 320 mm |
| Piston | Quatre pistons |
| Fixation d’amortisseur | Étrier flottant |
| Technologie | radial |
| Freins arrière | |
| Type | Disque |
| Diamètre | 240 mm |
| Piston | Double piston |
| Fixation d’amortisseur | Étrier flottant |
| Systèmes d’assistance | |
| Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, Contrôle de traction, Électronique moderne |
| Dimensions et poids | |
| Largeur du pneu avant | 110 mm |
| Hauteur du pneu avant | 70 % |
| Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 150 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 60 % |
| Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
| Empattement | 1357 mm |
| Hauteur de selle | 800 mm |
| Hauteur de selle jusqu’à | 820 mm |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 165 kg |
| Conformité au permis | A2 |
| Autonomie | 387 km |
| Équipement | |
| Équipement | Phares LED, Écran TFT, Électronique moderne, Éclairage |
Images KTM 390 Duke 2026:
-
KTM
-
390 Duke
-
Contrôle de traction
Un petit moment, s'il te plaît,
les motos correspondantes sont chargées...
CHF 6 590,-
2026
8 km
399 ccm
33 kW / 45 PS
Nouveau
Kette
CHF 6 590,-
Concessionnaire
à partir de 6423 Seewen (Schwyz)
CHF 6 590,-
2026
8 km
399 ccm
33 kW / 45 PS
Nouveau
Kette
CHF 6 590,-
Concessionnaire
à partir de 6423 Seewen (Schwyz)
KTM Essais
