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Moto d'occasion et neuves Triumph Speed Triple 1200 RX Motos

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La Speed Triple 1200 RX est à nouveau une pure Moto naked et non une supersports allégée. Il s'agit d'une évolution haut de gamme du concept Speed Triple, mais qui cherche délibérément à trouver le juste milieu entre ces deux mondes - tout en posant ses propres jalons. Elle s'adresse également aux pilotes qui aiment en principe conduire des supersports, mais qui, au quotidien ou sur la piste de course, n'ont plus la capacité de souffrir pour être vraiment assis sur une supersports. Elle offre un caractère supersport avec une position d'assise relativement détendue - un grand écart qui réussit remarquablement bien. Vers le rapport de test


  • Excellente suspension électronique Öhlins avec une large plage de réglage
  • performance de conduite inspirant confiance, même dans des conditions défavorables
  • réponse moteur impeccable
  • embrayage anti-hoppage précis
  • polyvalence allant du confort à la sportivité
  • Front Wheel Lift Control avec 4 niveaux de réglage adaptés à la pratique
  • haute qualité d'équipement
  • bon feedback de la roue avant et arrière
  • poids léger de 199 kg en ordre de marche
  • position de conduite sportive avec guidons clipsés bas
  • superbe stabilité dans les virages rapides
  • bon feeling pour l'avant dans les virages serrés grâce à l'amortisseur de direction électronique
  • contrôle précis dans les passages de wheelie
  • Angle de braquage limité pour les manœuvres
  • protection insuffisante contre les projections par temps de pluie
  • embrayage un peu lourd
  • angle du genou trop étroit pour les pilotes de grande taille lors de longs trajets.
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Données techniques Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

Année de construction :
MOTEUR ET TRANSMISSION
Conception de moteur En ligne
Nombre de cylindres 3
Temps Moteur à quatre temps
Soupapes par cylindre 4
Commande de soupapres DOHC
Réfroidissement Liquide
Cylindrée 1160 cc
Alésage 90 mm
Course 60,8 mm
Puissance nominale 183 ch
T/min á puissance nominale 10750 T/min
Couple 128 Nm
T/min á couple 8750 T/min
Taux de compression 13,2
Gestion moteur Injection
Démarreur Électro
Embrayage Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop
Propulsion Chaîne
Transmission Levier de vitesse
Nombre des gangs 6
CHASSIS
Châssis Aluminium
Conception de châssis Pont
Angle de tête de fourche 23,9 Degré
Chasse 104,7 mm
SUSPENSION AVANT
Suspension Telefourche upside down
Marque Öhlins
Diamètre 43 mm
Débattement 120 mm
Possible de réglable Niveau de pression, De rebond
SUSPENSION ARRIÈRE
Suspension Monobras
Matériel Aluminium
Absorbeur Mono absorbeur
Marque Öhlins
Débattement 120 mm
Possible de réglable Niveau de pression, De rebond
FREINAGE AVANT
Conception Paralever
Diamètre 320 mm
Pistons 4 pistons
Assimilation Fixes
Actionnement hydraulique
Technologie radiale, Monoblock
Marque Brembo
FREINAGE ARRIÈRE
Conception Disque
Diamètre 220 mm
Pistons 2 pistons
Marque Brembo
LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
Systèmes d'assistence ABS, Suspension réglable électroniquement, Modes de conduite, Châssis dynamique, ABS de virage, Contrôle du couple de traînée du moteur, Ride by Wire, Quickshifter, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Wheelie-Control
LES DONNÉES ET DIMENSIONS
Largeur de pneus avant 120 mm
Hauteur de pneus avant 70 %
Diamètre de pneus avant 17 Po
Largeur de pneus arrière 190 mm
Hauteur de pneus arrière 55 %
Diamètre de pneus arrière 17 Po
Longueur 2090 mm
Largeur 825 mm
Hauteur 1059 mm
Empattement 1445 mm
Hauteur de selle à vide 830 mm
Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) 199 kg
Capacité utile du réservoir 15,5 l
Autonomie 281 km
Émissions combinées de CO2 127 g/km
Consommation de carburant combinée 5,5 l/100 km
Intervalle de maintenance 16000 km
ÉQUIPEMENT
Équipement Connectivité, Système Keyless, Écran TFT

Images Triumph Speed Triple 1200 RX 2025:

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Concessionnaire à partir de 6423 Seewen (Schwyz)

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