Die neue Tenere 700 Rally ist eine Fusion aus dem wunderschönen, von den alten Teneres der 80er und 90er inspirierten Design der bisherigen Rally Edition mit den performanten Bauteilen der Tenere 700 Extreme. Das hochwertige KYB-Fahrwerk und eine gelungene, überarbeitete Ergonomie machen sie zur Bezwingerin aller Pisten. Noch nie konnte man eine serienmässige Tenere so hart und gleichzeitig so stylisch über Stock und Stein treiben. Dafür will sie auch sportlich durchs Gelände getrieben werden. Eine allzu gemütliche Gashand passt nur begrenzt zum schnell arbeitenden, sportlichen Fahrwerk und bei der hohen Sitzhöhe möchte man nicht zu oft mit den Beinchen Bodenkontakt suchen. Wer aber gekonnt Offroad-Pisten bezwingt, der kann mit der neuen Tenere 700 Rally viel Spass haben. Die neuen elektronischen Features verringern diesen Fahrspass keineswegs.
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Toller, druckvoller Motor
Schön ansprechendes, sehr potentes Fahrwerk
Viele Veränderungen im Detail, die die Tenere praktischer als zuvor machen
Gut ablesbares, schön gestyltes TFT-Display
ABS-Modus bleibt aktiv bei Betätigung des Not-Aus-Schalters
ABS-Knopf im Cockpit zur schnellen Deaktivierung des ABS
Sehr gute Ergonomie, besonders für stehendes Fahren
Ab Werk bereit für harte Abenteuer (bis auf die Serienreifen)
Kein Tempomat gegen Aufpreis verfügbar
Eigenartige Blinkerschalter
Keine Schlauchlosfelgen verfügbar
Etwas wenig Platz für grosse Füsse auf den Fussrasten
Yamaha
Christini
Yamaha Tenere 700 Rally
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