Motorrad Occasionen und neue KTM 125 Duke Motorräder
Wer ein aggressives Design, sportliches und gutes Fahrverhalten sowie eine höhere Leistung vor allem im oberen Drehzahl Bereich haben will, der kann mit der Duke nichts falsch machen. Die Liebe zum Detail wie zum Beispiel in Form der LED-Blinker oder dem aufwendigen und multifunktionalen TFT-Display sind ein Markenzeichen von KTM. Einziger Nachteil im unteren Drehzahlbereich fehlt es ein wenig an Leistung. Zum Testbericht
- Gutes Fahrwerk
- LED-Blinker und Scheinwerfer
- TFT-Display
- Wenig Leistung im unteren Drehzahlbereich
Einen kleinen Augenblick bitte,
die technischen Daten werden geladen...
Technische Daten KTM 125 Duke 2021
| Motor und Antrieb | |
|---|---|
| Zylinderzahl | 1 |
| Taktung | 4-Takt |
| Hubraum | 125 ccm |
| Bohrung | 58 mm |
| Hub | 47.2 mm |
| Leistung | 15 PS |
| U/min bei Leistung | 10500 U/min |
| Drehmoment | 12 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 8000 U/min |
| Verdichtung | 12.6 |
| Starter | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Antrieb | Kette |
| Ganganzahl | 6 |
| Chassis | |
| Rahmen | Chrom-Molybdän |
| Rahmenbauart | Gitterrohr |
| Fahrwerk vorne | |
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
| Marke | WP |
| Federweg | 142 mm |
| Fahrwerk hinten | |
| Federbein | Monofederbein |
| Aufnahme | direkt |
| Marke | WP |
| Federweg | 150 mm |
| Bremsen vorne | |
| Bauart | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 300 mm |
| Kolben | Vierkolben |
| Aufnahme | Festsattel |
| Technologie | radial |
| Bremsen hinten | |
| Bauart | Scheibe |
| Durchmesser | 230 mm |
| Kolben | Einkolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel |
| Fahrassistenzsysteme | |
| Assistenzsysteme | ABS |
| Daten und Abmessungen | |
| Reifenbreite vorne | 110 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 150 mm |
| Reifenhöhe hinten | 60 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
| Radstand | 1367 mm |
| Sitzhöhe von | 830 mm |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 139 kg |
| Tankinhalt | 13.4 l |
| Führerscheinklassen | A1 |
| Reichweite | 553 km |
| CO2-Austoß kombiniert | 56 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 2.42 l/100km |
KTM 125 Duke
Mit ihr kam die Revolution der 125er Klasse. Die KTM 125 Duke überzeugte bei ihrer Präsentation wie kein anderes Töff der Achtelliterklasse mit toller Verarbeitungsqualität und spektakulärer Optik. Die Leistung von 15 PS reizt die Grenzen des A1-Führerscheins voll aus, weswegen die 125 Duke unter anderem als eine der sportlichsten 125er Maschinen gilt. Mit dem Modelljahr 2017 kam ein umfangreiches Update, womit die KTM 125 Duke ihren Thron in der A1-Klasse weiterhin erfolgreich verteidigte. Solch eine aggressive Optik, kombiniert mit einem hochmodernen TFT-Display kann zu diesem Zeitpunkt kein anderer Hersteller in dieser Klasse bieten. Dazu kommt das gewaltige Angebot an KTM Powerparts, womit KTM 125 Duke Tuning zum Kinderspiel wird. Ihre Beliebtheit zeigt sich auch am 1000PS Motorradmarkt. Auf dieser Seite findest du ein grosses Angebot aller KTM 125 Duke Occasionen, ob Tageszulassung, junge Occasion oder günstiges Schnäppchen, hier sollte das richtige dabei sein.
Bilder KTM 125 Duke 2021:
Leider konnte kein Motorrad in unserem Marktplatz gefunden werden.
Bitte ändere deine Suchkriterien.
KTM Testberichte
-
KTM 890 Adventure vs. KTM 890 Adventure R Vergleichstest 2021
Was braucht man und was will man?
27. Nov 2020 — Es ist nie zu kalt, um echte Reiseenduros zu testen – und als solche waren die 790 Adventure-Modelle von KTM ebenso bekannt wie beliebt....
Zum Testbericht -
KTM 1290 Super Duke GT 2020 Test- Launchcontrol und Soziuskomfort
Tourenmotorrad mit 175 PS im Alltagstest
7. Nov 2020 — Wieviel Sinn oder Unsinn machen 175 PS und Launch Control in einem Reisemotorrad? Wolf hat versucht, es herauszufinden und war zwei...
Zum Testbericht -
KTM 890 Adventure 2021 vs. KTM 790 Adventure Vergleichstest
Alt gegen Neu - Ist die 890 Adventure einen Aufstieg wert?
4. Nov 2020 — Mit der 890 Adventure bekommt die 790er Adventure von KTM schon nach nur zwei Jahren eine Nachfolgerin. Doch zahlt sich das Upgrade...
Zum Testbericht -
KTM 890 Adventure Test 2021 – Wie die 790 Adventure, nur besser!
Test der neuen Mittelklasse-Reiseenduro von KTM in Griechenland.
22. Okt 2020 — Nach nur 2 Jahren bekommt die KTM 790 Adventure schon eine Nachfolgerin. Doch geht es bei der neuen 890 Adventure nur darum die Euro5-Norm...
Zum Testbericht -
Die KTM 790 Adventure R im Reise-Enduro Vergleichs-Test 2020
Erfahrungen on- und off-road von 5 Testern
9. Aug 2020 — KTM genießt den Ruf exzellente Offroad-Bikes zu bauen, aber wie gut schlägt sich die 790 Adventure R im direkten Vergleich zur bärenstarken...
Zum Testbericht -
KTM 890 Duke R
Test am Pannoniaring
22. Jul 2020 — Wie fährt die KTM 890 Duke R auf der Rennstrecke? Der Test bot eine gute Gelegenheit den neuen Asphalt am Pannoniaring auszukosten!
Zum Testbericht -
KTM 890 Duke R vs. KTM 790 Duke Vergleich
Muss es immer die Große sein?
16. Jul 2020 — Das Scalpel gegen das Super Scalpel. Für 2020 stellt KTM zwei mächtige Naked Bikes an den Start, die im Herzen zwar gleich sind, doch...
Zum Testbericht -
2020er KTM 890 Duke R auf der Landstraße
Wie schlägt sich KTM’s neuer Nakedbike-Alleskönner?
11. Jul 2020 — Zonko, Poky und Dennis waren für Euch in der schönen und kurvigen Buckligen Welt, in Niederösterreich unterwegs, um die brandneue KTM...
Zum Testbericht
