Motorrad Occasionen und neue KTM 390 Duke Motorräder

(21)

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Preis (CHF)

Marke

KTM (219)

Modell

390 Duke (21)

Modellreihe

Naked (21)

Biketype

Naked Bike (21)

Erstzulassung

Hubraum (ccm)

Leistung (PS)

KM-Stand (km)

Ausstattung

ABS (17)

E-Starter (7)

Fahrmodi (3)

Katalysator (1)

LED-Scheinwerfer (1)

TFT-Display (1)

Fahrzeug-Art

Führerschein-Klasse

Zylinderanzahl

Getriebe

Antrieb

Kraftstoff

Drehmoment (Nm)

Sitzhoehe (mm)

Farbe

Sonstiges

Taktung

KTM Links

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FAZIT: KTM 390 Duke 2021

GREGOR

Die KTM 390 Duke ist eine "echte" Duke. Das Markenzeichen: Extrem agiles Handling, welches für mächtigen Fahrspass sorgt. Das Fliegengewicht der 390er lässt sich mit der schmalen Taille und dem breiten Lenker präzise dirigieren und fühlt sich im engen Kurvengewirr am wohlsten. Vor allem mit dem Supermoto-Modus ist sie ein Spassgerät, das seinesgleichen sucht. Leider können nur die Bremsen und das Fahrwerk der 390er nicht das gleiche, sehr hohe Performance-Niveau wie auf der 125 Duke oder 890 Duke halten. Sie fühlen sich etwas schwammig und nicht optimal abgestimmt an, gerade wenn auch der Pilot noch etwas mehr auf die Waage bringt. Die Ausstattung ist sonst tip-top, vor allem wenn man sich den Preis der 390 Duke ansieht. In puncto Fahrspass/Euro hängt sie die meisten ab, auch ihre Duke-Schwestern. Zum Testbericht

Typische Duke-Ergonomie, die sich auch für grössere Piloten eignet
Extrem agiles Handling dank Fliegengewicht und enger Taille
Sportlicher Motor mit tollem Fahrverhalten
Modernes TFT-Display mit Smartphone-Connectivity
Supermoto-Modus ist ein Genuss
Quickshifter (optional) funktioniert einwandfrei
Verstellbare Handhebel
Preis-Leistung-Verhältnis für A2-Motorrad top

Fahrwerk etwas zu weich abgestimmt
Druckpunkt der Bremsen etwas schwammig

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Technische Daten KTM 390 Duke 2024

Baujahr:

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Motor und Antrieb
Zylinderzahl	1
Taktung	4-Takt
Kühlung	flüssig
Hubraum	399 ccm
Bohrung	89 mm
Hub	64 mm
Leistung	45 PS
U/min bei Leistung	8500 U/min
Drehmoment	39 Nm
U/min bei Drehmoment	7000 U/min
Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kette
Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	6
Chassis
Rahmen	Chrom-Molybdän
Rahmenbauart	Gitterrohr
Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	WP
Durchmesser	43 mm
Federweg	150 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Zugstufe
Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Monofederbein
Aufnahme	direkt
Marke	WP
Federweg	150 mm
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe
Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe
Durchmesser	320 mm
Kolben	Vierkolben
Aufnahme	Schwimmsattel
Technologie	radial
Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
Durchmesser	240 mm
Kolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	110 mm
Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	150 mm
Reifenhöhe hinten	60 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	1357 mm
Sitzhöhe von	800 mm
Sitzhöhe bis	820 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	165 kg
Führerscheinklassen	A2
Reichweite	387 km
Ausstattung
Ausstattung	LED-Scheinwerfer, TFT Display

KTM 390 Duke

Nur kurz nach dem Erfolg mit dem 125er Ableger, stellte KTM die 390 Duke vor. Diesmal mit dem Ziel die A2-Führerscheinklasse zu erobern, wurde in das Chassis der 125 Duke ein 373,2ccm grosser Einzylinder gepflanzt, wodurch sich die 390 Duke zu einer kleinen Rakete verwandelte. Die Leistung von 44 PS, kombiniert mit dem Trockengewicht von 149kg versprechen bei jeder Ausfahrt Unmengen an Spass, ohne die Geldbörse zu belasten. Mit dem Modelljahr 2017 wurde der KTM 390 Duke ein umfangreiches Upgrade verpasst, wodurch sie der grossen Schwester 1290 Super Duke R zum Verwechseln ähnlich sieht. Ausserdem wurde sie mit einem hochmodernen TFT-Display ausgestattet, das in dieser Klasse ihres Gleichen sucht. Auf dieser Seite findest du ein grosses Angebot aller KTM 390 Duke Occasionen, ob Tageszulassung, junge Occasion oder günstiges Schnäppchen, hier sollte das richtige dabei sein.