Ducati Panigale V4 R - Test, Töff's, Bilder, technische Daten

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FAZIT: Ducati Panigale V4 R 2026

1000PS.AT

Die Ducati Panigale V4 R ist kein normales Supersport-Motorrad, sondern ein strassenzugelassenes Rennbike. Ihre grösste Stärke liegt darin, dass sie trotz fast absurder Leistung nicht unkontrollierbar wirkt. Motor, Chassis, Aerodynamik, Bremsen und Elektronik greifen so präzise ineinander, dass die V4 R extrem schnell, aber erstaunlich vertrauenerweckend fahrbar bleibt. Für die Landstrasse ist sie klar überdimensioniert, auf der Rennstrecke aber ein faszinierend scharfes Werkzeug. Zum Testbericht

brachiale Motorleistung mit bis zu 235 bzw. 239 PS in Rennkonfiguration
drehfreudiger 998-ccm-V4 mit echtem Racing-Charakter
deutlich besser fahrbar und zugänglicher als die Vorgängerin
starkes Chassis-Feedback und viel Vertrauen am Kurveneingang
extrem wirkungsvolle Brembo-Hypure-Bremsanlage
sehr ausgefeilte Elektronik mit DVO, Traktionskontrolle, Slide Control und Race-eCBS
Racing-Getriebe mit Neutral unter dem ersten Gang
aufwendige Aerodynamik mit Winglets und Corner Sidepods
hochwertige Öhlins-Fahrwerkskomponenten
sehr nahe an der Superbike-WM-Technik

für die Strasse massiv überdimensioniert
hoher körperlicher und fahrerischer Anspruch
enorme Leistung ohne Elektronik potenziell einschüchternd

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