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Marke

Suzuki

Modell

GSX-R 1000

47 weitere:

Erstzulassung

bis

Region

Preis

CHF bis CHF

KM-Stand

km bis km

Leistung

PS bis PS

Hubraum

ccm bis ccm

Sitzhöhe

mm bis mm

Farbe

blau(7)

braun(2)

rot(2)

schwarz(7)

Gewicht (trocken)

kg bis kg

Drehmoment

Nm bis Nm

Fahrzeug-Art

Neufahrzeug (1)

Occasion (18)

Vorführer (2)

Ausstattung

ABS (1)

E-Starter (1)

Traktionskontrolle (1)

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Suzuki GSX-R 1000 Motorrad Occasion kaufen

Testfazit
Technische Daten
Über das Motorrad

FAZIT: Suzuki GSX-R 1000

zum Testbericht

Suzuki hat die GSX-R 1000 2017 grossartig hingebracht. Ein bärenstarkes Motorrad mit einem sagenhaft sanften Drehmomentverlauf. Eigentlich unglaublich bei 202PS! Das Chassis präsentiert sich hochwertig und das Elektronikpaket hat zwar kein Lametta aber liefert eine Topperformance ab.

Vorteile

Drehfreudiger Motor
keine Dellen im Drehmomentverlauf
Super stabil am Kurvenausgang und im Radius
Toller Quickshifter
Hochwertiges Fahrwerk
grandios auf schnellen Strecken

Nachteile

Motorbremse nicht einstellbar

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Baujahr:

Technischen Daten drucken

Motor und Antrieb
Motorbauart	Reihe
Zylinderzahl	4
Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	flüssig
Hubraum	999 ccm
Bohrung	76 mm
Hub	55.1 mm
Leistung	202 PS
U/min bei Leistung	13200 U/min
Drehmoment	118 Nm
U/min bei Drehmoment	10800 U/min
Verdichtung	13.2
Gemischaufbereitung	Einspritzung
Drosselklappendurchmesser	46 mm
Starter	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kette
Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	6
A2-Drosselung möglich	ja
Chassis
Rahmen	Aluminium
Rahmenbauart	Brücken, Twin-Spar
Lenkkopfwinkel	66.8 Grad
Nachlauf	95 mm
Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Technologie	Big Piston
Marke	Showa
Durchmesser	43 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge
Material	Aluminium
Federbein	Monofederbein
Aufnahme	Umlenkung
Marke	Showa
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	320 mm
Kolben	Vierkolben
Betätigung	hydraulisch
Technologie	radial, Monoblock
Marke	Brembo
Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
Durchmesser	220 mm
Kolben	Zweikolben
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS, Ride by Wire, Fahrmodi, Traktionskontrolle
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	190 mm
Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	2075 mm
Breite	710 mm
Höhe	1150 mm
Radstand	1410 mm
Sitzhöhe von	825 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	202 kg
Tankinhalt	17.5 l
Führerscheinklassen	A

Suzuki GSX-R 1000

Seit die Suzuki GSX-R 1000 sich 2001 erstmals auf dem Markt präsentierte, hat das Superbike wie kein anderes Motorrad dieser Klasse in beeindruckender Art und Weise gezeigt, wie man Rennen gewinnt. Jede Modelländerung ist nur ein weiterer Schritt in die Herzen der Suzuki GSX-R-Fans, denn kein anderes Superbike kombiniert aufregendes Design mit erstklassiger Rennsporttechnik in derartiger Manier. Die 2001 vorgestellte „Kilo-Gixxer“ ist optisch nicht zu unterscheiden von der 750er aus dem gleichen Jahr. 2003 wurde gründlich umgebaut. Von einem eigenständigen Design, bis hin zu einer komplett neuen Bremsanlage mit radial verschraubten Vierkolben-Bremszangen. Das Fahrwerk der Suzuki GSX-R 1000 bekam an den Gleitrohren eine Hartkohlenstoff-Beschichtung. 2005 hielt Suzuki mit einer komplett neuen GSX-R 1000 die Konkurrenz weiter in Schach. Gelungen ist das mit ein wenig mehr Leistung, Alltagstauglichkeit und Fahrwerk. Nur eins wurde weniger - das Gewicht. 2007 wurden die japanischen Motoren-Ingenieure eingebremst durch die EURO-3-Norm, diese kostete Leistung. Ausgeglichen wurde dies durch 3 wählbare Fahrmodi. Die Weiterentwicklung machte auch im Jahr 2009 keinen Halt. Neues Design, neuer Motor und neue Federelemente verhalfen der GSX-R 1000 zu neuem Glanz und Erfolg. 2012 wurden einige Kleinigkeiten am Motor verbessert, sowie auch Brembo-Monoblock-Bremszangen serienmäßig verbaut. Auf dieser Seite findest du das aktuelle Angebot aller Suzuki GSX-R 1000 Occasionen, ob Tageszulassung, junge Occasion oder günstiges Schnäppchen, hier sollte das richtige dabei sein.