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Die Talaria Sting hat uns alle positiv überrascht. Sie ist ein kleines Gaudi-Gurkerl, welches durch seinen lautlosen aber strammen Antrieb absolut Spass macht und sowohl Fahranfängern als auch fortgeschrittenen Piloten ein Grinsen ins Gesicht zaubern kann. Die Akkuleistung hat unserer Meinung nach keine Wünsche offen gelassen und das Preis-Leistungsverhältnis stimmt auch. Einzig der Punkt, dass man nicht Gas geben kann während man auf der Bremse steht hat bei manchen Passagen den Fahrspass etwas getrübt. Aber dafür wird sich wohl noch eine Lösung finden lassen. Zum Testbericht


  • strammer Antritt
  • sehr lineare und berechenbare Leistungsentfaltung
  • gute Verarbeitung
  • gute Reichweite
  • austauschbarer Akku
  • sehr leicht und wendig
  • für Anfänger als auch Fortgeschrittene Fahrer zu empfehlen
  • breiter Einsatzbereich wenn man die zugelassene Variante nimmt
  • Zuladung nur 100 Kilogramm
  • nur Ein-Personen-Zulassung
  • bei niedrigem Akkustand etwas weniger Leistung
  • Bremsen und Gasgeben nicht gleichzeitig möglich
  • Bremsen könnten einen Tick kräftiger ausfallen
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Technische Daten Talaria Sting 2023

Baujahr:
Motor und Antrieb
Motorbauart Elektro
Kühlung Luft
Drehmoment 34 Nm
Antrieb Kette
Fahrwerk vorne
Aufhängung Telegabel Upside-Down
Durchmesser 26 mm
Federweg 203 mm
Fahrwerk hinten
Federweg 73 mm
Bremsen vorne
Bauart Einzelscheibe
Kolben Vierkolben
Betätigung hydraulisch
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne 100 mm
Reifenhöhe vorne 70 %
Reifendurchmesser vorne 19 Zoll
Reifenbreite hinten 100 mm
Reifenhöhe hinten 80 %
Reifendurchmesser hinten 19 Zoll
Länge 1850 mm
Breite 770 mm
Höhe 1075 mm
Radstand 1225 mm
Sitzhöhe von 870 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS) 63 kg
Höchstgeschwindigkeit 70 km/h
Ausstattung
Ausstattung LED-Scheinwerfer

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