Triumph Street Triple Motorrad Occasion kaufen

Testfazit
Technische Daten
Über das Motorrad

FAZIT: Triumph Street Triple

zum Testbericht

Im Vergleich mit den Japanern punktet die Street Triple noch mit dem etwas exotischerem Touch und mehr Exklusivität. Im Fahrbetrieb punktet die Britin mit dem gelungenen Motor um unteren und mittleren Drehzahlbereich.

Vorteile

Optimales Handling
anspruchsvolle Optik
sehr niedriges Trockengewicht
tendierender Preis
hervorragende Bremsanlage
gute Verarbeitung
positives Fahrwerk.

Nachteile

Fehlende radial montierte Bremssättel
Gabel und Federbein nur für Landstrasse abgestimmt.

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Baujahr:

Technischen Daten drucken

Motor und Antrieb
Motorbauart	Reihe
Zylinderzahl	3
Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	flüssig
Hubraum	675 ccm
Bohrung	74 mm
Hub	52.3 mm
Leistung	106 PS
U/min bei Leistung	11850 U/min
Drehmoment	68 Nm
U/min bei Drehmoment	9750 U/min
Verdichtung	12
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kette
Ganganzahl	6
Chassis
Rahmenbauart	Brücken
Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	Kayaba
Fahrwerk hinten
Marke	Kayaba
Bremsen vorne
Kolben	Zweikolben
Marke	Nissin
Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
Kolben	Einkolben
Marke	Nissin
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	2055 mm
Breite	740 mm
Höhe	1060 mm
Radstand	1410 mm
Sitzhöhe von	800 mm
Gewicht fahrbereit	183 kg
Tankinhalt	17.4 l
Führerscheinklassen	A

Triumph Street Triple

Nach den grossartigen Erfolgen mit der Triumph Speed Triple war es 2007 für Triumph an der Zeit, ein Mittelklasse Naked Bike auf die Strasse zu schicken. Basis der Street Triple ist die 675 Daytona. Der Dreizylinder ist ein Garant für Leistung vom Drehzahlkeller bis zum Drehzahlbegrenzer. Die 104 PS und 66 NM sind für Anfänger und unerfahrenere Piloten gut dosierbar. Das leicht zu beherrschende Fahrwerk und die bissigen Bremsen runden das Gesamtpaket ab. 2009 wurde der Triumph Street Triple eine Schwester zur Seite gestellt mit dem Kürzel „R“. Diese bekam eine volleinstellbare Gabel und Federbein, sowie einen Vierkolben- statt Zweikolben-Bremssattel mit Radial-Handpumpe. 2012 bekam die Street Triple eine grosse Überholung. Das Design wurde von der Triumph Speed Triple übernommen und diverse Teile wurden verfeinert, wie der konische Lenker, der aus Stahl gefertigt wurde. Die Street Triple überzeugte von Anfang an und stellte sich nicht in den Schatten der „grossen“ Speed Triple. Auf dieser Seite findest du das aktuelle Angebot aller Triumph Street Triple Occasionen, ob Tageszulassung, junge Occasion oder günstiges Schnäppchen, hier sollte das richtige dabei sein.