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Beschreibung

Kawasaki erweitert für 2023 die Z900RS Modellreihe mit einer SE
Version, welche technisch aufgewertet ist und mit der
auffälligen "Yellow Ball" Lackierung in Anlehnung an die ursprüngliche Z1 von 1972.

  • 1 St. wieder lagernd!

Neben der legendären Lackierung fällt sofort das neue Öhlins S46 Federbein mit externer Einstellung der Vorspannung an der Z900RS SE auf. Das einteilige Aluminiumgehäuse, der grosse ø46 mm Hauptkolben und die Kammer für Öl und Gas, getrennt durch einen schwimmenden Kolben, werten das Fahrwerk auf und bieten mehr Grip sowie ein noch besseres Handling. An der 41 mm Upside-Down-Gabel an der Front sind die Standrohre neu golden eloxiert und die Abstimmung so angepasst, dass Front und Heck optimal zusammenpassen.

Brembo M4.32 Monobloc-Bremszangen beissen in 300 mm Scheiben, welche von Brembo hergestellt werden. Im Vergleich zur Standardversion Z900RS wurde der Durchmesser des radialen Hauptbremszylinders von ø19.1 mm auf ø17.5 mm verkleinert. Zusammen mit neuen Stahlflexbremsleitungen bietet die neue Bremsanlage mehr Bremsleistung und ein lineares Gefühl am Bremshebel.

Optische Änderungen der Z900RS SE:
  • seitliche Kühlerverkleidung und Abdeckung der Einspritzeinheit schwarz eloxiert
  • das RS-Logo ist rot und die Felgen erstrahlen in gold
  • neue Lackierung im spektakulären "Yellow Ball" Look

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Motor- und Getriebedaten

Motor
4-Takt
Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kette
Getriebe
Schaltgetriebe
Reichweite
326 km

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Farbe
Metallic Diablo Black metallic

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • Exklusivität
  • Öhlins Federbein
  • Brembo mit Stahlflex
  • Kein Tempomat
  • Immer gleich ausverkauft

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