Suzuki GSX-8T 2025 VS. Triumph Scrambler 2016
Suzuki GSX-8T 2025
Triumph Scrambler 2016
Valutazione
Suzuki GSX-8T 2025
VS.
Triumph Scrambler 2016
Dati tecnici a confronto
Suzuki GSX-8T 2025 |
Triumph Scrambler 2016 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Tipo di motore | Disassamento del perno di manovella in linea | Disassamento del perno di manovella in linea |
| Cilindri | 2 | |
| Tempi | 4 tempi | |
| Valvole per cilindro | 4 | |
| Distribuzione a valvole | DOHC | DOHC |
| Raffreddamento | liquido | Aria |
| Spostamento | 776 ccm | 865 ccm |
| Alesaggio | 84 mm | 90 mm |
| Corsa | 70 mm | 68 mm |
| Potenza | 83 hp | 59 hp |
| Giri/min a potenza massima | 8500 giri/min | 6800 giri/min |
| Coppia | 78 Nm | 68 Nm |
| Coppia a giri/min | 6800 giri/min | 4750 giri/min |
| Rapporto di compressione | 12,8 | 9,2 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione | |
| Avviamento | Elettrico | |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Trasmissione | Catena | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | |
| Numero di marce | 6 | 5 |
| Châssis | ||
| Telaio | Acciaio | Acciaio |
| Angolo inclinazione sterzo | 65 gradi | |
| Avanzamento | 104 mm | |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | |
| Marchio | Kayaba | Kayaba |
| Escursione | 130 mm | |
| Sospensione posteriore | ||
| Sospensione | Braccio oscillante | |
| Materiale | Alluminio | |
| Ammortizzatore | Monoshock | Doppio Shock |
| Marchio | Kayaba | Kayaba |
| Escursione | 130 mm | |
| Regolazione | Precarico | |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Doppio disco | |
| Diametro | 310 mm | |
| Pistone | Quattro pistoni | Doppio pistone |
| Tecnologia | radiale | |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | |
| Marchio | Nissin | |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Pistone | Singolo pistone | Doppio pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza fissa | Pinza flottante |
| Marchio | Nissin | |
| Sistemi di assistenza | ||
| Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione | |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | 100 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | 90 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | 19 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | 130 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | 80 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | 17 pollici |
| Lunghezza | 2115 mm | 2213 mm |
| Larghezza | 775 mm | 860 mm |
| Altezza | 1105 mm | 1202 mm |
| Interasse | 1465 mm | 1500 mm |
| Altezza sella | 815 mm | 825 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 201 kg | |
| Capacità serbatoio | 16,5 l | 16 l |
| Guidabile con patente | A2, A | A |
| Autonomia | 392 km | |
| Consumo combinato | 4,2 l/100km | |
| Peso in ordine di marcia | 230 kg | |
| Optional | ||
| Dotazione | Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT | |
Punti di forza e di debolezza a confronto
Suzuki GSX-8T
Conclusione da Poky da 15/07/2025:
Triumph Scrambler 2011
Conclusione da kot da 25/07/2011:
Con la GSX-8T, Suzuki offre una moto di carattere, adatta all'uso quotidiano e dallo stile indipendente. La miscela di aspetto classico e tecnologia moderna è un successo, e il posizionamento come personaggio di alta qualità dal fascino retrò è appropriato. In breve, è la 8S per adulti. Tuttavia, l'ingresso di Suzuki in una nuova generazione retrò non è del tutto favorevole.
La Scrambler ha un modo estremamente distintivo di presentare se stessa e il pilota: Trasmette freschezza. E le possibilità di trasformazione sono infinite.
- Motore coltivato
- buon telaio
- finiture di alta qualità
- buon equipaggiamento
- adatto all'uso quotidiano
- potenti fari a LED
- piacevole ergonomia
- lunga autonomia
- aspetto riuscito
- Il portatarga disturba l'aspetto altrimenti meraviglioso
- prezzo elevato
- schermo TFT un po' sbadatamente inserito nel concetto di retrò
- Robusto
- lo scarico diventa un elemento visivo di spicco
- concetto unico
- sella confortevole.
- Peso morto molto elevato
- le gambe si riscaldano nel tempo
- lentezza nelle curve.
