Moto usate e nuove BMW K 1600 GT Moto
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Applicazione del filtro ancora in sospeso
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La BMW 6 cilindri scivola sulla strada nel 2022 con molta eleganza e molti equipaggiamenti. Questa volta, la nuova tecnologia dei fari è straordinaria. Anche la messa a punto del motore e il nuovo telaio ESA sono ben fatti questa volta. Sorprendentemente, la protezione dal vento non è perfetta e i perfezionisti sentiranno la mancanza del cruise control adattivo. Il 6 cilindri sovrano è in forma nell'attuale model year. Il motore si fa apprezzare in ogni situazione. La K 1600 GT è una sport tourer dalle dimensioni eccezionali che offre un pratico equilibrio tra comfort e agilità. Vai alla recensione
- La GT passa ancora per una sport tourer - prestazioni sorprendentemente buone
- Motore fluido
- Ottima risposta del motore
- Moto generalmente accessibile e facile da usare nonostante l'aspetto imponente
- Buona tecnologia dei fari
- Ottimo display - sempre facile da leggere
- Integrazione completa dello smartphone nel veicolo
- Navigazione su mappa tramite BMW Connected App
- Buon equilibrio tra stabilità e maneggevolezza
- Guida neutra
- Buoni freni e telaio stabile.
- La connessione tra il telefono cellulare e il veicolo funziona bene nella maggior parte dei casi, ma quando si blocca diventa fastidioso
- i pulsanti e gli interruttori nel cockpit non sono retroilluminati
- la protezione dal vento non è perfettamente risolta - c'è sempre una sensazione di spiffero in sella
- non c'è il cruise control adattivo - ce lo si aspetterebbe da una moto da turismo di questo livello
- il vano per il telefono cellulare si è impigliato di tanto in tanto durante il test - fate attenzione quando inserite telefoni cellulari troppo grandi.
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Dati tecnici BMW K 1600 GT 2025
| Motore e trasmissione | |
|---|---|
| Tipo di motore | In linea |
| Cilindri | 6 |
| Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 |
| Distribuzione a valvole | DOHC |
| Raffreddamento | liquido |
| Spostamento | 1649 ccm |
| Alesaggio | 72 mm |
| Corsa | 67,5 mm |
| Potenza | 160,5 hp |
| Giri/min a potenza massima | 6750 giri/min |
| Coppia | 180 Nm |
| Coppia a giri/min | 5250 giri/min |
| Rapporto di compressione | 12,2 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Trasmissione | Albero di trasmissione |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 |
| Châssis | |
| Telaio | Alluminio |
| Tipo di telaio | Estruso |
| Angolo inclinazione sterzo | 62,2 gradi |
| Avanzamento | 106,4 mm |
| Sospensione anteriore | |
| Sospensione anteriore | Duolever |
| Escursione | 115 mm |
| Sospensione posteriore | |
| Sospensione | Paralizzante |
| Materiale | Alluminio |
| Ammortizzatore | Monoshock |
| Escursione | 135 mm |
| Freni anteriori | |
| Tipologia | Doppio disco |
| Diametro | 320 mm |
| Pistone | Quattro pistoni |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza fissa |
| Azionamento | Idraulico |
| Freni posteriori | |
| Tipologia | Disco |
| Diametro | 320 mm |
| Pistone | Doppio pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza fissa |
| Sistemi di assistenza | |
| Sistemi di assistenza | ABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione |
| Dimensioni e pesi | |
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Lunghezza | 2324 mm |
| Larghezza | 1000 mm |
| Interasse | 1618 mm |
| Altezza sella | 810 mm |
| Altezza sella fino a | 830 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 343 kg |
| Capacità serbatoio | 26,5 l |
| Velocità massima | 200 km/h |
| Guidabile con patente | A |
| Autonomia | 449 km |
| Emissioni combinate di CO2 | 137 g/km |
| Consumo combinato | 5,9 l/100km |
| Rumore di stazionamento | 88 dB |
| Optional | |
| Dotazione | Connettività, Sistema di custodia, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Sistema audio, Display TFT, Parabrezza regolabile elettronicamente |
Immagini BMW K 1600 GT 2025:
-
BMW
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K 1600 GT
-
Luci d'angolo
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CHF 15.900,-
2019
11.300 km
1.649 ccm
118 kW / 160 PS
Usato
CHF 15.900,-
Concessionario
da 5036 Oberentfelden (Aargau)
CHF 11.500,-
2016
18.400 km
1.650 ccm
118 kW / 160 PS
Usato
CHF 11.500,-
Concessionario
da 5036 Oberentfelden (Aargau)
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