Moto usate e nuove Honda GL 1800 Goldwing Tour Moto
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La nuova Honda Gold Wing Tour è un grande successo, sia in termini di equipaggiamento che di dinamica di guida. Il motore rimane un sei cilindri boxer meravigliosamente fluido che trova ancora il suo scopo nella sovranità dal basso verso l'alto. Tuttavia, la Gold Wing Tour è molto più agile e sportiva grazie al minor peso e, soprattutto, al nuovo telaio. Tuttavia, il comfort non manca: la comodità della sella e la protezione dal vento sono uniche. Le numerose funzioni sono semplicemente meravigliose: non si può avere molto di più. Solo in termini di spazio di carico, la nuova Gold Wing Tour è più piccola di 40 litri rispetto al modello precedente. Vai alla recensione
- motore boxer a sei cilindri fluido
- buon suono - sia del motore che degli altoparlanti
- parabrezza regolabile elettricamente
- 4 modalità di guida
- controllo della trazione
- sospensioni regolabili elettronicamente
- navigatore satellitare di serie
- retromarcia
- manopole riscaldate
- sella riscaldata
- cruise control
- cavalletto principale
- Apple CarPlay
- Il motore diventa rumoroso agli alti regimi
- meno spazio di stivaggio rispetto al modello precedente
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Dati tecnici Honda GL 1800 Goldwing Tour 2023
| Motore e trasmissione | |
|---|---|
| Tipo di motore | Boxer |
| Cilindri | 6 |
| Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 |
| Raffreddamento | liquido |
| Spostamento | 1833 ccm |
| Alesaggio | 73 mm |
| Corsa | 73 mm |
| Potenza | 126 hp |
| Giri/min a potenza massima | 5500 giri/min |
| Coppia | 170 Nm |
| Coppia a giri/min | 4500 giri/min |
| Rapporto di compressione | 10,5 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Diametro della valvola a farfalla | 50 mm |
| Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Accensione | Transistor |
| Trasmissione | Albero di trasmissione |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 |
| Châssis | |
| Telaio | Alluminio |
| Tipo di telaio | Twin Tube |
| Angolo inclinazione sterzo | 59,5 gradi |
| Avanzamento | 109 mm |
| Sospensione anteriore | |
| Sospensione anteriore | Braccio A |
| Sospensione posteriore | |
| Sospensione | Braccio oscillante |
| Ammortizzatore | Monoshock |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pro-Link |
| Freni anteriori | |
| Tipologia | Doppio disco |
| Diametro | 320 mm |
| Pistone | Sei pistoni |
| Freni posteriori | |
| Tipologia | Disco |
| Diametro | 316 mm |
| Pistone | Tre pistoni |
| Sistemi di assistenza | |
| Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione |
| Dimensioni e pesi | |
| Larghezza del pneumatico anteriore | 130 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 18 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 200 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 16 pollici |
| Lunghezza | 2575 mm |
| Larghezza | 925 mm |
| Altezza | 1430 mm |
| Interasse | 1695 mm |
| Altezza sella | 745 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 385 kg |
| Capacità serbatoio | 21,1 l |
| Guidabile con patente | A |
| Autonomia | 383 km |
| Emissioni combinate di CO2 | 127 g/km |
| Consumo combinato | 5,5 l/100km |
| Optional | |
| Dotazione | Impugnature riscaldate, Sistema di custodia, Fari a LED, Sedile riscaldato, Bauletto, Parabrezza regolabile elettronicamente |
Immagini Honda GL 1800 Goldwing Tour 2023:
-
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GL 1800 Goldwing Tour
-
Assistenza alla partenza in salita
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