Kawasaki Z900 RS SE - Prova, moto, immagini, dati tecnici
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Kawasaki ha fatto tutto bene con la Z900RS SE. Il fatto che la già ottima ed estremamente carismatica Z900RS sia stata ulteriormente aggiornata con componenti nobili non solo alimenta l'orgoglio di possederla, ma porta anche quei piccoli vantaggi nel caso della seria molto sportiva che portano alla vittoria della vetta. Modificherei il detto "Il meglio è nemico del bene" per RS SE e RS come segue: "Il meglio è amico del bene". Che si tratti di RS o RS SE, il retrò è al suo meglio. Vai alla recensione
- Esclusività
- Ammortizzatore Öhlins
- Brembo con Stahlflex
- Orologi tondi classici
- Motore potente
- Poca elettronica
- Nessun cruise control
- Sempre esaurito subito
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Dati tecnici Kawasaki Z900 RS SE 2026
| Motore e trasmissione | |
|---|---|
| Tipo di motore | In linea |
| Cilindri | 4 |
| Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 |
| Distribuzione a valvole | DOHC |
| Raffreddamento | liquido |
| Lubrificazione | Costretto |
| Spostamento | 948 ccm |
| Alesaggio | 73,4 mm |
| Corsa | 56 mm |
| Potenza | 116 hp |
| Giri/min a potenza massima | 9300 giri/min |
| Coppia | 98 Nm |
| Coppia a giri/min | 7700 giri/min |
| Rapporto di compressione | 11,8 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Iniettori per cilindro | 4 |
| Diametro della valvola a farfalla | 36 mm |
| Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Accensione | Digitale |
| Trasmissione | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 |
| Châssis | |
| Telaio | Acciaio |
| Tipo di telaio | a traliccio |
| Avanzamento | 98 mm |
| Sospensione anteriore | |
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
| Diametro | 41 mm |
| Escursione | 120 mm |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo |
| Sospensione posteriore | |
| Sospensione | Braccio oscillante |
| Materiale | Alluminio |
| Ammortizzatore | Monoshock |
| Marchio | Öhlins |
| Escursione | 140 mm |
| Regolazione | Precarico, Estensione |
| Freni anteriori | |
| Tipologia | Doppio disco |
| Diametro | 300 mm |
| Pistone | Quattro pistoni |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza fissa |
| Azionamento | Idraulico |
| Tecnologia | radiale, Monoblocco |
| Marchio | Brembo |
| Freni posteriori | |
| Tipologia | Disco |
| Diametro | 250 mm |
| Pistone | Singolo pistone |
| Sistemi di assistenza | |
| Sistemi di assistenza | ABS, ABS in curva, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione |
| Dimensioni e pesi | |
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Lunghezza | 2100 mm |
| Larghezza | 865 mm |
| Altezza | 1150 mm |
| Interasse | 1465 mm |
| Altezza sella | 845 mm |
| Altezza da terra | 140 mm |
| Peso a secco (con ABS) | 197 kg |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 216 kg |
| Capacità serbatoio | 17 l |
| Guidabile con patente | A2, A |
| Autonomia | 340 km |
| Norma Euro | Euro 5+ |
| Emissioni combinate di CO2 | 117 g/km |
| Consumo combinato | 5 l/100km |
| Optional | |
| Dotazione | Connettività, Fari a LED |
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