Moto usate e nuove MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro Moto
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La MV Agusta Superveloce Serie 1000 Oro è più di una semplice moto. È una dichiarazione, una dichiarazione d'amore per il design e le prestazioni, un oggetto da collezione con la sua edizione limitata a soli 500 esemplari e sicuramente un classico di domani. Possiamo solo sperare che qualche futuro proprietario la porti davvero su strada. Con un po' di fortuna, riuscirete a vederne una in giro. Tenete gli occhi aperti! Vai alla recensione
- suono gigantesco
- materiali nobili
- lavorazione perfetta
- alta esclusività
- comfort residuo sorprendente
- stabilità eccezionale
- prestazioni enormi
- fatto a mano in Italia
- Impatto tipicamente basso nei segmenti
- sviluppo di calore a bassa velocità
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Dati tecnici MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2025
| Motore e trasmissione | |
|---|---|
| Tipo di motore | In linea |
| Cilindri | 4 |
| Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 |
| Spostamento | 998 ccm |
| Alesaggio | 79 mm |
| Corsa | 50,9 mm |
| Potenza | 208 hp |
| Giri/min a potenza massima | 13000 giri/min |
| Coppia | 116,5 Nm |
| Coppia a giri/min | 11000 giri/min |
| Rapporto di compressione | 13,4 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Iniettori per cilindro | 2 |
| Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Trasmissione | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 |
| Châssis | |
| Telaio | Acciaio |
| Tipo di telaio | a traliccio |
| Sospensione anteriore | |
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
| Tecnologia | Rivestimento TiN |
| Marchio | Öhlins |
| Diametro | 43 mm |
| Escursione | 120 mm |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo |
| Sospensione posteriore | |
| Sospensione | Braccio oscillante singolo |
| Materiale | Carbonio |
| Ammortizzatore | Monoshock |
| Marchio | Öhlins |
| Escursione | 120 mm |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione |
| Freni anteriori | |
| Tipologia | Doppio disco |
| Diametro | 320 mm |
| Pistone | Sei pistoni |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza fissa |
| Azionamento | Idraulico |
| Tecnologia | radiale |
| Marchio | Brembo |
| Freni posteriori | |
| Tipologia | Disco |
| Diametro | 220 mm |
| Pistone | Doppio pistone |
| Marchio | Brembo |
| Sistemi di assistenza | |
| Sistemi di assistenza | ABS, Controllo anti-slittamento, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio |
| Dimensioni e pesi | |
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 200 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Lunghezza | 2080 mm |
| Larghezza | 805 mm |
| Interasse | 1415 mm |
| Altezza sella | 845 mm |
| Altezza da terra | 141 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 205,5 kg |
| Capacità serbatoio | 16 l |
| Velocità massima | 300 km/h |
| Autonomia | 235 km |
| Emissioni combinate di CO2 | 158 g/km |
| Consumo combinato | 6,8 l/100km |
| Optional | |
| Dotazione | Display TFT, Sistema di navigazione integrato |
Immagini MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2025:
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