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Honda NC750X - Prova, moto, immagini, dati tecnici

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Con la sua trasmissione DCT (Dual Clutch Transmission), la NC750X è il modello più coerente della gamma NC. Grazie al parabrezza, alla lunga escursione delle sospensioni e al conseguente aumento del comfort, è adatta anche alle distanze più lunghe e ai viaggi. Dopotutto, perché i principianti non dovrebbero poter godere di un viaggio comodo e semplice? Soprattutto, il baricentro relativamente basso elimina il timore della NC750X, visivamente molto più grande e ingombrante, anche per i piloti meno esperti. Il motore non è troppo sportivo, ma il DCT, che cambia le marce in modo estremamente preciso e semplice con la semplice pressione di un pulsante o addirittura in modo completamente automatico, lo fa dimenticare rapidamente. Il vano portacasco sotto il serbatoio è particolarmente ingegnoso. Vai alla recensione


  • molto maneggevole
  • conveniente
  • bassi consumi
  • non sorprende nessuno
  • cambio a doppia frizione DCT
  • modalità di guida regolabili
  • buoni freni
  • motore debole
  • inizio del limitatore di giri

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CHF 10.280,-
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CHF 9.880,-
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Concessionario da 4703 Kestenholz (Solothurn)
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Concessionario da 4703 Kestenholz (Solothurn)
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Concessionario da 8406 Winterthur (Zürich)
CHF 10.280,-
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Concessionario da 8406 Winterthur (Zürich)
CHF 6.900,-
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Concessionario da 8406 Winterthur (Zürich)
CHF 7.400,-
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Concessionario da 8406 Winterthur (Zürich)
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CHF 9.490,-
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Concessionario da 5737 Menziken (Aargau)
CHF 9.490,-
745 ccm
Nuovo
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