Peugeot Tweet 125 GT 2022 vs. Peugeot Tweet 200 2021
Peugeot Tweet 125 GT 2022
Peugeot Tweet 200 2021
Bewertung
Peugeot Tweet 125 GT 2022 vs. Peugeot Tweet 200 2021 - Vergleich im Überblick
Dem Peugeot Tweet 125 GT mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 125 Kubik steht der Peugeot Tweet 200 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 170 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment des Tweet 125 GT von 10 Newtonmeter bei 6'500 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 0 Nm Drehmoment bei 0 Umdrehungen bei des Tweet 200.
Bei dem Tweet 125 GT federt vorne eine Telegabel Upside-Down mit 30 Millimeter Standrohr-Durchmesser. Der Tweet 200 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Tweet 125 GT vorne eine Einzelscheibe mit 226 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 226 Millimeter Durchmesser und. Der Tweet 200 vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt Tweet 125 GT auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 16 vorne und 110 / 70 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Tweet 200 Reifen in den Größen 110/70-16 vorne und 110/70-16 hinten.
Der Radstand des Peugeot Tweet 125 GT misst 1'330 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 770 Millimeter. Der Peugeot Tweet 200 ist von Radachse zu Radachse 1'330 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 770 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 114 kg ist die Tweet 125 GT etwas schwerer als die Tweet 200 mit 109 kg.
In den Tank des Tweet 125 GT passen 5.5 Liter Sprit. Bei der Tweet 200 sind es 5.7 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Peugeot Tweet 125 GT 2022 |
Peugeot Tweet 200 2021 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Kühlung | Luft | Luft |
| Schmierung | Frischöl | |
| Hubraum | 125 ccm | 170 ccm |
| Bohrung | 52.4 mm | |
| Hub | 57.8 mm | |
| Leistung | 11.4 PS | 12.2 PS |
| U/min bei Leistung | 8500 U/min | |
| Drehmoment | 10.3 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 6500 U/min | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Antrieb | Riemen | |
| Starter | Kick | |
| Zündung | CDI | |
| Getriebe | Variomatik | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel konventionell |
| Durchmesser | 30 mm | |
| Federweg | 100 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Federweg | 75 mm | |
| Federbein | Monofederbein | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Durchmesser | 226 mm | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 226 mm | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | 16 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 110 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | 16 Zoll |
| Länge | 2000 mm | 2000 mm |
| Breite | 690 mm | 690 mm |
| Höhe | 1125 mm | 1125 mm |
| Radstand | 1330 mm | 1330 mm |
| Sitzhöhe von | 770 mm | 770 mm |
| Gewicht trocken | 114 kg | 109 kg |
| Tankinhalt | 5.5 l | 5.7 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 99 km/h | |
| Reichweite | 229 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 56 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 2.4 l/100km | |
| Standgeräusch | 74 db | |
| Führerscheinklassen | A1 | |
