Suzuki VanVan 125 2016 vs. Yamaha XSR125 2023

Suzuki VanVan 125 2016

Yamaha XSR125 2023

Bewertung

Suzuki VanVan 125 2016

vs.

Yamaha XSR125 2023

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Suzuki VanVan 125 2016 vs. Yamaha XSR125 2023 - Vergleich im Überblick

Der Suzuki VanVan 125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht die Yamaha XSR125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber. Die Yamaha bietet mit 15 PS bei 10'000 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur Suzuki mit 12 PS bei 9'500 U / min.

Das maximale Drehmoment der XSR125 von 12 Newtonmeter bei 8'000 Touren bietet etwas mehr Schub als die 10 Nm Drehmoment bei 7'700 Umdrehungen bei der VanVan 125.

und hinten ein Monofederbein. Die XSR125 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down mit 37 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Suzuki vorne eine und hinten eine Trommel. Die Yamaha vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 267 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und verbaut.

Bei der Bereifung setzt VanVan 125 auf Schlappen mit den Maßen 130 / 80 - 18 vorne und 180 / 80 - 14 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der XSR125 Reifen in den Größen 110/70-17 vorne und 140/70-17 hinten.

Der Radstand der Suzuki VanVan 125 misst 1'385 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 770 Millimeter. Die Yamaha XSR125 ist von Radachse zu Radachse 1'330 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 815 Millimeter.

In den Tank der VanVan 125 passen 7.5 Liter Sprit. Bei der XSR125 sind es 11 Liter Tankvolumen.

Von der Suzuki VanVan 125 gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha XSR125 sind derzeit 10 Modelle verfügbar.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Suzuki VanVan 125 2016	Yamaha XSR125 2023

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	Luft	flüssig
Hubraum	125 ccm	124.7 ccm
Bohrung	57 mm	52 mm
Hub	48.8 mm	58.6 mm
Leistung	12 PS	15 PS
U/min bei Leistung	9500 U/min	10000 U/min
Drehmoment	9.8 Nm	11.5 Nm
U/min bei Drehmoment	7700 U/min	8000 U/min
Verdichtung	9.2	11.2
Antrieb	Kette	Kette
Ganganzahl	6	6
Ventile pro Zylinder		4
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Starter		Elektro
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Zündung		Transistor
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Rahmenbauart		Brücken
Lenkkopfwinkel		26 Grad
Nachlauf		95 mm
	Fahrwerk hinten
Federbein	Monofederbein	Monofederbein
Aufhängung		Zweiarmschwinge
Federweg		110 mm
	Bremsen hinten
Bauart	Trommel	Scheibe
Durchmesser		220 mm
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	130 mm	110 mm
Reifenhöhe vorne	80 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	18 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm	140 mm
Reifenhöhe hinten	80 %	70 %
Reifendurchmesser hinten	14 Zoll	17 Zoll
Länge	2140 mm	1960 mm
Breite	860 mm	800 mm
Höhe	1120 mm	1065 mm
Radstand	1385 mm	1330 mm
Sitzhöhe von	770 mm	815 mm
Gewicht fahrbereit	128 kg
Tankinhalt	7.5 l	11 l
Höchstgeschwindigkeit	100 km/h
Führerscheinklassen	A1	A1
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		140 kg
Reichweite		523 km
CO²-Ausstoß kombiniert		47 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		2.1 l/100km

Stärken und Schwächen im Vergleich

Suzuki VanVan 125 2012

Fazit von Arlo vom 26.07.2012:

Yamaha XSR125 2021

Fazit von vauli vom 23.08.2021:

Das etwas grobstollige Profil der Suzi lässt auch auf eine gewisse Offroad-Tauglichkeit schließen. Zu diesem Zweck läuft die VanVan nebenher als Bauernhofmoped auf einer kleinen Landwirtschaft. Und siehe da ,die Suzi schlägt sich prächtig: ständiger Stop and Go bei der Zaunkontrolle - kein Problem.

Die XSR125 sieht zwar nach Retro aus, ist aber höchst modern. Immerhin besitzt das 125er-Motörchen sogar eine variable Ventilsteuerung! Damit lässt sich eine ordentliche Fahrdynamik bewerkstelligen, denn auch das Handling ist in Kombination mit dem vergleichsweise niedrigen Gewicht sehr gelungen. Dennoch ist die Bedienung im Allgemeinen sehr einfach und unkompliziert, weshalb auch Fahranfänger und Einsteiger nicht überfordert werden. Der Preis geht ebenfalls in Ordnung, wirkt zwar auf den ersten Blick im Vergleich zur Leistung recht hoch, ist bei der Konkurrenz aber in der Regel noch höher. Alleine der gelungene Retro-Look ist es jedenfalls wert, die XSR125 haben zu wollen!