Polaris Outlaw

Einzelradaufhängung und massig Leistung sollen den Outlaw 500 zum grimmigsten Gerät in seiner Klasse machen. Wer es live erleben will fährt zu Polaris Vonblon nach Vorarlberg und testet selbst.
Polaris Outlaw

POLARIS Outlaw 500 erstmals in Österreich - Probefahrt bei POLARIS VONBLON in Nüziders


Ausgestattet mit einem noch schärferen Motor als der Polaris Predator sollte der Outlaw dicke Furchen in die Landschaft machen. Neben der scharfen Motorisierung glänzt der Outlaw mit einer Einzelradaufhängung. Damit wird der Outlaw auf jeder Strecke um den Sieg fahren. 

OUTLAW 500

Motor Typ 4Takt DOHC
Hubraum 499 cc.
Kuehlung wasserk.
Starter elektro
Antrieb 520 O Ring Kette
Getriebe 5 Gang Schaltgetriebe und Rueckwaertsgang
Aufhaengung
Vorne doppelte A-ARM 10
Hinten komplett unabhaenging
Bremse
Vorne/hinten doppeltes hydraulisches Scheibeb. (Hand)
Hydraulisches Scheibeb (Fuss)
Rad-Abstanz 50,5 / cm. 128,27
Lenkradius (inner-Rad) 65 / cm. 165,1
Leergewicht 197,55
Laenge/Breite/Hoehe 181,61x120,65x114,30
Sitzhohe
cm. 81,28
Tankinhalt lt. 13

 


INNOVATIV UND SPORTLICH Wenn man mit dem Outlaw auf Offroad-Strecken unterwegs ist, muss man kein Profi sein um die Vorteile der Einzelradaufhängung im Vergleich zur traditionell schwingenden Gabel zu erkennen: Die beiden Räder haften fest am Boden, was eine optimale Traktion und Kontrolle des Fahrzeuges in jeder Situation gewährleistet. Bessere Leistung - Mehr Kontrolle über das Fahrzeug, mit weniger Anstrengung. Hohe Geschwindigkeiten können so länger gehalten werden.

  • 1-Zylinder 499cc-Motor, mehr als 50 PS, wassergekühlt und hoher Leistungsdrehmoment
  • Elektrostarter
  • 5-Gang-Getriebe und Rückwärtsgang
  • doppelte Scheibenbremse vorne, hinten Scheibenbremse mit Aluminiumaufhängung
  • Stossdämpfer zentral montiert, mit Aluminium-Deckel
  • Luftfilter mit abnehmbarem Deckel
  • höchste Leistung ist bei den Pure-Polaris-Komponenten garantiert
  • Halterungen aussen für Kotflügel
  • Speedometer mit Anzeige für Neutral- und Rückwärtsgang, Öltemperaturanzeige
  • Radial-Reifen und IRS (Einzelradaufhängung)
  • einstellbare Stossdämpfer hinten und vorne
  • 2-Sitzer, EU-typisiert


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Bericht vom 19.04.2006 | 16'006 Aufrufe

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