Indian Chieftain Modellreihe 2019

Indian Chieftain Modellreihe 2019

Streamline-Design, moderne Technik und umfangreiche Ausstattung

Indian Motorcycle legt die Chieftain-Familie neu auf. Passend zum aggressiven Bagger-Stil erhalten die Modelle Indian Chieftain, Chieftain Dark Horse und Chieftain Limited eine neue Frontverkleidung und Seitenkoffer im dynamischen Streamline-Design. Darüber hinaus profitiert die Baureihe von drei Fahrmodi, automatischer Zylinderabschaltung und dem stärksten Soundsystem in der 118-jährigen Geschichte von Indian Motorcycle

Indian Motorcycle hat die Chieftain seit ihrem Debüt im Jahr 2013 zu einer beachtlichen Modellfamilie ausgebaut. Angefangen mit der Chieftain Classic, setzte Indian frühzeitig Massstäbe in diesem Segment. Modelle wie die Chieftain, die aggressiv gestylte Chieftain Dark Horse und der hochwertig ausgestattete Bagger Chieftain Limited mit 19 Zoll grossem Vorderrad im 10-Speichen-Look bereichern die Baureihe. Dabei stehen alle Bikes im Cruiser-Segment unter anderem für die enorme Power des preisgekrönten Thunder Stroke 111 V-Twin.

Neues Streamline-Design und Rogue Gunfighter-Sitz

Auffälligstes Merkmal des Streamline-Designs ist die neue Frontverkleidung mit stärker konturierten Linien und härteren Kanten. Passend dazu hat Indian auch die Gabelschützer überarbeitet, die diese Stromlinienform aufgreifen. Diese Formgebung setzt sich zum Heck hin fort: Der neue Rogue Gunfighter-Sitz verleiht den Chieftain-Modellen ebenso ein schlankes Profil wie die neuen Seitenkoffer mit farblich abgestimmten Kotflügelabschlüssen. Hinzu kommen die neuen Logos auf dem Tank und an den Seitenkoffern sowie die berühmte Headdress-Leuchte auf dem vorderen Kotflügel, die künftig bei allen Chieftain-Modellen serienmässig an Bord ist. Für all diejenigen, die weiterhin den klassischen Heritage-Look bevorzugen, bietet Indian Motorcycle die Chieftain Classic im bekannten Design an.

Indian Chieftain - neue Fahrmodi und Zylinderabschaltung

Die Chieftain Classic profitiert jedoch ebenso wie alle anderen Chieftain-Varianten von einer umfangreichen Aufwertung für noch mehr Komfort, Performance und Customizing. So kann der Fahrer künftig bei allen Modellen zwischen drei Fahrmodi wählen. Im „Tour“-Modus reagiert die Gasannahme sehr sanft und trägt damit zum entspannten Cruisen bei. Im Modus „Standard“ setzt die Chieftain Gasbefehle gewohnt konsequent um und soll mit einer ausgewogenen Kraftentfaltung überzeugen. Wer gerne zügig unterwegs ist, wählt die Einstellung „Sport“. Dank einer noch direkteren Gasannahme treibt der Thunder Stroke 111 Motor die Chieftain laut Indian besonders kraftvoll voran.

Eine weitere Neuerung für 2019: die automatische Abschaltung des hinteren Zylinders. Hat der Thunder Stroke 111 bei einer Aussentemperatur von 15 Grad Celsius Betriebstemperatur erreicht, schaltet der hintere Zylinder ab, sobald das Motorrad stillsteht. Zieht der Fahrer am Gasgriff nimmt der Zylinder automatisch seine Arbeit wieder auf. Vorteil dieser Technologie: Der Motor erzeugt weniger Hitze und bietet dem Fahrer so im Stadtverkehr mit seinen zahlreichen Stop-and-Go-Situationen ein deutliches Komfortplus.

Neues Soundsystem PowerBand Audio für die Chieftain

Wer sich für eine neue Chieftain entscheidet, darf sich auch auf eine noch bessere Soundqualität freuen. Indian Motorcycle hat bei dem gründlich überarbeiteten System die Hochtöner von den Mitteltönern getrennt und erzielt dadurch einen noch klareren Klang. Zum besseren Sounderlebnis trägt auch der neue Equalizer bei, der einzelne Einstellungen auf Wunsch auf die jeweilige Fahrgeschwindigkeit abstimmt. Selbstverständlich können Audiofans die akustische Feinabstimmung auch selbst in die Hand nehmen.

Und es geht noch besser: Für alle Chieftain Modelle bietet Indian künftig PowerBand Audio an, das stärkste und lauteste Soundsystem in der Geschichte des ersten amerikanischen Motorradherstellers. Je nach Upgrade-Variante können Fahrer aus bis zu 50 Prozent lauteren Audiokonfigurationen wählen. Garant für diesen Super-Sound sind die in die Lautsprecher integrierten Verstärker. Die neuen Premium-Lautsprecher sind mit bereits bestehenden Ride Command Infotainmentsystemen kompatibel und können so problemlos nachgerüstet werden. Chieftain Besitzer können zwischen drei Upgrade-Kits wählen: Angefangen mit den Lautsprechern in der vorderen Verkleidung kann PowerBand Audio zusätzlich Lautsprecher in den hinteren Seitenkoffern und falls vorhanden auch im Topcase ersetzen.

Indian Chieftain 2019 - Farben und Zubehör

Die Chieftain Dark Horse ist künftig neben der bereits bekannten Lackierung Thunder Black Smoke auch in den Farboptionen White Smoke und Bronze Smoke erhältlich. Darüber hinaus zeichnet die Chieftain Dark Horse ein hochwertiger schwarzer Keramikendtopf aus. Einen stylischen Kontrast zum mattschwarzen Look setzen die schwarz glänzenden Primär-, Ventil- und Nockenwellendeckel sowie die Stösselstangenrohre und Scharniere der hinteren Seitenkoffer.

Wer seine Chieftain individueller gestalten möchte, wird im umfangreichen Zubehörprogramm von Indian Motorcycle fündig. Hier sind zum Beispiel Sitze und Lenker für unterschiedliche Körpergrössen im Programm. Weitere Annehmlichkeiten bietet ein Heckkoffer mit Quick Release-Technologie, Beinschutzverkleidung und zusätzliche Lautsprecher für die hinteren Seitenkoffer. Auch Chieftain Classic-Besitzer, denen das 10-Speichen-Vorderrad im 19-Zoll-Format mit offenem Kotflügel gefällt, können hier nachrüsten.

Technische Daten Indian Chieftain 2019

MOTOR Thunder Stroke 111
Typ Luftgekühlter V-Twin, 49 Grad Zylinderwinkel
Kraftstoffsystem Elektronische Einspritzung mit geschlossenem Regelkreis, Drosselklappe 54 mm
Bohrung x Hub 101 mm x 113 mm
Hubraum 1.811 ccm
Verdichtung 9,5 : 1
max. Drehmoment 151 Nm bei 3.000/min
Kraftübertragung 6-Gang-Schaltgetriebe
Batterie 12 Volt, 18 Ah, 230 A Kaltstartstrom
Lichtmaschine 42 A max. Leistung
Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad
Abgassystem Zwei-in-zwei-Auspuff mit Crossover
Sekundärübersetzung Riemenantrieb, 152 Zähne
Primärantrieb Zahnradantrieb
Tankinhalt 20,8 Liter
Öl-Füllmenge 5,2 Liter
FAHRWERK
vorn Teleskopgabel mit 46 mm Standrohrdurchmesser, 119 mm Federweg
hinten Federbein mit 114 mm Federweg, einstellbar
CHASSIS
Leergewicht 358 kg
Bodenfreiheit 140 mm
zul. Gesamtgewicht 630 kg
Länge 2.506 mm
Lenkkopfwinkel/Nachlauf 25° / 150 mm
Sitzhöhe beladen 650 mm
Radstand 1.668 mm
BREMSEN
Bauart Zweikreis-Bremssystem mit ABS
Vorderradbremse Zwei schwimmende 300-mm-Bremsscheiben mit Vierkolben-Bremssätteln
Hinterradbremse Eine schwimmende 300-mm-Bremsscheibe mit Zweikolben-Bremssattel
RÄDER UND REIFEN
Vorderreifen Dunlop® American Elite, 130/60 B19 61H
Vorderrad Gussrad 19” x 3.5”
Hinterreifen Dunlop® Elite 3, 180/60 R16 80H
Hinterrad Gussrad 16” x 5.0”
INFOTAINMENTSYSTEM
Bildschirm 7 Zoll, Eingabe per Touchfunktion, Multitouch dank Zweifinger-Zoom, Touchdisplay reagiert auch auf Handschuhe
Startzeit System ist maximal 10 Sekunden nach Einschaltung der Zündung einsatzbereit
Audiosystem 100 Watt starkes Audiosystem, AM/FM-Radio, hohe Konnektivität dank Bluetooth® und USB

Alle Indian Neuheiten 2019

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Bericht vom 06.09.2018 | 2'900 Aufrufe

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