Indian Chieftain Modellreihe 2019

Indian Motorcycle hat die Chieftain seit ihrem Debüt im Jahr 2013 zu einer beachtlichen Modellfamilie ausgebaut. Angefangen mit der Chieftain Classic, setzte Indian frühzeitig Massstäbe in diesem Segment. Modelle wie die Chieftain, die aggressiv gestylte Chieftain Dark Horse und der hochwertig ausgestattete Bagger Chieftain Limited mit 19 Zoll grossem Vorderrad im 10-Speichen-Look bereichern die Baureihe. Dabei stehen alle Bikes im Cruiser-Segment unter anderem für die enorme Power des preisgekrönten Thunder Stroke 111 V-Twin.

Auffälligstes Merkmal des Streamline-Designs ist die neue Frontverkleidung mit stärker konturierten Linien und härteren Kanten. Passend dazu hat Indian auch die Gabelschützer überarbeitet, die diese Stromlinienform aufgreifen. Diese Formgebung setzt sich zum Heck hin fort: Der neue Rogue Gunfighter-Sitz verleiht den Chieftain-Modellen ebenso ein schlankes Profil wie die neuen Seitenkoffer mit farblich abgestimmten Kotflügelabschlüssen. Hinzu kommen die neuen Logos auf dem Tank und an den Seitenkoffern sowie die berühmte Headdress-Leuchte auf dem vorderen Kotflügel, die künftig bei allen Chieftain-Modellen serienmässig an Bord ist. Für all diejenigen, die weiterhin den klassischen Heritage-Look bevorzugen, bietet Indian Motorcycle die Chieftain Classic im bekannten Design an.

Die Chieftain Classic profitiert jedoch ebenso wie alle anderen Chieftain-Varianten von einer umfangreichen Aufwertung für noch mehr Komfort, Performance und Customizing. So kann der Fahrer künftig bei allen Modellen zwischen drei Fahrmodi wählen. Im „Tour“-Modus reagiert die Gasannahme sehr sanft und trägt damit zum entspannten Cruisen bei. Im Modus „Standard“ setzt die Chieftain Gasbefehle gewohnt konsequent um und soll mit einer ausgewogenen Kraftentfaltung überzeugen. Wer gerne zügig unterwegs ist, wählt die Einstellung „Sport“. Dank einer noch direkteren Gasannahme treibt der Thunder Stroke 111 Motor die Chieftain laut Indian besonders kraftvoll voran.

Eine weitere Neuerung für 2019: die automatische Abschaltung des hinteren Zylinders. Hat der Thunder Stroke 111 bei einer Aussentemperatur von 15 Grad Celsius Betriebstemperatur erreicht, schaltet der hintere Zylinder ab, sobald das Motorrad stillsteht. Zieht der Fahrer am Gasgriff nimmt der Zylinder automatisch seine Arbeit wieder auf. Vorteil dieser Technologie: Der Motor erzeugt weniger Hitze und bietet dem Fahrer so im Stadtverkehr mit seinen zahlreichen Stop-and-Go-Situationen ein deutliches Komfortplus.

Wer sich für eine neue Chieftain entscheidet, darf sich auch auf eine noch bessere Soundqualität freuen. Indian Motorcycle hat bei dem gründlich überarbeiteten System die Hochtöner von den Mitteltönern getrennt und erzielt dadurch einen noch klareren Klang. Zum besseren Sounderlebnis trägt auch der neue Equalizer bei, der einzelne Einstellungen auf Wunsch auf die jeweilige Fahrgeschwindigkeit abstimmt. Selbstverständlich können Audiofans die akustische Feinabstimmung auch selbst in die Hand nehmen.

Und es geht noch besser: Für alle Chieftain Modelle bietet Indian künftig PowerBand Audio an, das stärkste und lauteste Soundsystem in der Geschichte des ersten amerikanischen Motorradherstellers. Je nach Upgrade-Variante können Fahrer aus bis zu 50 Prozent lauteren Audiokonfigurationen wählen. Garant für diesen Super-Sound sind die in die Lautsprecher integrierten Verstärker. Die neuen Premium-Lautsprecher sind mit bereits bestehenden Ride Command Infotainmentsystemen kompatibel und können so problemlos nachgerüstet werden. Chieftain Besitzer können zwischen drei Upgrade-Kits wählen: Angefangen mit den Lautsprechern in der vorderen Verkleidung kann PowerBand Audio zusätzlich Lautsprecher in den hinteren Seitenkoffern und falls vorhanden auch im Topcase ersetzen.

Die Chieftain Dark Horse ist künftig neben der bereits bekannten Lackierung Thunder Black Smoke auch in den Farboptionen White Smoke und Bronze Smoke erhältlich. Darüber hinaus zeichnet die Chieftain Dark Horse ein hochwertiger schwarzer Keramikendtopf aus. Einen stylischen Kontrast zum mattschwarzen Look setzen die schwarz glänzenden Primär-, Ventil- und Nockenwellendeckel sowie die Stösselstangenrohre und Scharniere der hinteren Seitenkoffer.

Wer seine Chieftain individueller gestalten möchte, wird im umfangreichen Zubehörprogramm von Indian Motorcycle fündig. Hier sind zum Beispiel Sitze und Lenker für unterschiedliche Körpergrössen im Programm. Weitere Annehmlichkeiten bietet ein Heckkoffer mit Quick Release-Technologie, Beinschutzverkleidung und zusätzliche Lautsprecher für die hinteren Seitenkoffer. Auch Chieftain Classic-Besitzer, denen das 10-Speichen-Vorderrad im 19-Zoll-Format mit offenem Kotflügel gefällt, können hier nachrüsten.