Neue Triumph Street Triple R 2020

Das Trio ist komplett!

Die Dritte im Bunde: Neben der S und RS ist die Street Triple R seit ihrer Vorstellung 2009 eines der beliebtesten Roadster-Modelle von Triumph. Für das Modelljahr 2020 bekommt das flinke Naked Bike umfangreiche Updates und wird sogar günstiger! Wir haben alle Infos!

Triumph Street Triple R 2020 Motor und Leistung

Seit 2007 begeistert die Street Triple mit ihrem charaktervollen Dreizylinder, der aus dem Triumph Motorenprogramm eigentlich nicht mehr wegzudenken ist. Der aktuell 765 ccm grosse Motor erhielt ein Euro-5-Update, behält aber dank reduzierten rotierenden Massen seine Leistung von 118 PS bei 12.000 U/min und das Drehmoment von 77 Nm bei 9.400 U/min, während sich das Ansprechverhalten deutlich verbessert haben soll. Im Zuge der Anpassungen an die Euro-5-Norm wurden auch die Airbox und die Auspuffanlage verbessert: Als Folge verspricht Triumph einen noch kernigeren Triple-Sound.

Quickshifter serienmässig auf der Street Triple R

Genau wie das Spitzenmodell RS verfügt die Street Triple R über ein überarbeitetes Getriebe für noch weichere Gangwechsel. Hinzu kommt eine drehmomentunterstützte Anti-Hopping-Kupplung, die den Kraftaufwand am Kupplungshebel reduziert und ein Stempeln des Hinterrads bei harten Bremsmanövern unterdrückt. Serienmässig stattet Triumph die Street Triple R nun mit einem Schaltassistenten zum kupplungsfreien Hoch- und Runterschalten aus.

Triumph Street Triple R 2020 Fahrmodi

Auf dem neuen Dreizylinder Naked Bike stehen drei Fahrmodi zur Verfügung: Strasse, Regen und Sport. Sie passen die Einstellungen für Gasannahme und Traktionskontrolle an und sind während der Fahrt über die LCD-Instrumente der Street Triple R auswählbar. Der Regen-Modus begrenzt die Spitzenleistung auf 100 PS, während ABS und Traktionskontrolle für noch mehr Sicherheit sorgen.

Brembo stoppt, Pirelli sorgt für Grip

Ab sofort sorgen Brembo M4.32 Vierkolben-Radial-Monoblock-Vorderradbremszangen inklusive Belägen mit optimierter Mischung für verbesserte Wirkung, hinten setzt die Street Triple R auf einen Brembo Einkolben-Schwimmsattel. Das Fahrwerk ist mit einer Showa 41 mm Separate-Function-Big-Piston-USD-Gabel vorne und einem Showa Monoshock mit Ausgleichsbehälter hinten ausgestattet. Die Vorspannung sowie Druck- und Zugstufendämpfung ist bei beiden voll einstellbar. Reifenseitig sind Pirellis Allround-Sportreifen Diablo Rosso III als Standardausstattung dabei.

Triumph Street Triple R Sitzhöhe und Preis

Die neue Triumph Street Triple R ist auch in einer Ausführung mit niedriger Sitzhöhe (LRH) verfügbar, die mit 780 mm um 45 mm niedriger ist als die Standardversion. Gute Neuigkeiten bringt Triumph auch beim Preis: In Deutschland beträgt dieser nun 9.450 Euro zzgl. 450 Euro Nebenkosten (1.000 Euro weniger als Vorgängerin), in Österreich 11.400 Euro (inkl. aller Kosten und NOVA), in der Schweiz 10.740 Franken. Zu haben ist die neue Street Triple R ab April 2020.

Triumph Street Triple R 2020 Features im Überblick:

  • Spitzenleistung von 118 PS bei 12.000 U/min
  • 77 Nm Drehmoment bei 9.400 U/min
  • leichte Kupplungsbetätigung und kein Stempeln des Hinterrads bei harten Bremsmanövern dank drehmomentunterstützter Anti-Hopping-Kupplung
  • Verbesserte Brembo-Bremsen
  • Voll einstellbare Showa-Federelemente
  • Pirelli Diablo Rosso III Sportreifen
  • Neu: Triumph Schaltassistent für kupplungsfreies, schnelles und komfortables Hoch- und Runterschalten
  • Drei Fahrmodi (Strasse, Regen und Sport)
  • ABS und Traktionskontrolle

Triumph Street Triple R Technische Daten

Motor und Kraftübertragung-
TypReihen-Dreizylinder, flüssigkeitsgekühlt, 12 Ventile, DOHC
Hubraum765 cm³
Bohrung / Hub77,99 x 53,38 mm
Verdichtung12,5: 1
Max. Leistung118 PS (86,8 kW) bei 12.000 U/min
Max. Drehmoment77 Nm bei 9.400 U/min
KraftstoffversorgungElektronische, sequenzielle Multipoint-Einspritzung mit Sekundärluftsystem (SAI) und elektronischer Drosselklappensteuerung
Abgasanlage3-in-1-Edelstahlauspuffanlage, Edelstahlschalldämpfer unter dem Motor mit einseitigem Endrohr
EndantriebX-Ring-Kette
KupplungMehrscheiben-Anti-Hopping-Kupplung im Ölbad
Getriebe6-Gang mit TRIUMPH Schaltassistent
Fahrwerk-
RahmenAluminium-Brückenrahmen mit zweiteiligem Heckrahmen aus Hochdruck-Aluminiumguss
SchwingeZweiarmschwinge aus Aluminiumguss
VorderradAluminiumfelge 17 x 3.50 (fünf Speichen)
HinterradAluminiumfelge 17 x 5.50 (fünf Speichen)
Vorderreifen120/70 ZR 17
Hinterreifen180/55 ZR 17
Vorderradaufhängung41 mm Showa Separate-Function-Big-Piston-USD-Gabel (SF-BPF), Vorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbar
HinterradaufhängungShowa-Monoshock mit Ausgleichsbehälter, Vorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbar
Vorderradbremse2 x 310 mm Bremsscheiben, radiale Brembo M4.32 4-Kolben-Festsättel, ABS
Hinterradbremse220 mm Bremsscheibe, Brembo-Einkolben-Schwimmsattel, ABS
Abmessungen und Gewicht-
Fahrzeuglänge2.055 mm
Breite (Lenker)775 mm
Höhe (ohne Spiegel)1.065 mm (LRH*-Version 1.045 mm)
Sitzhöhe825 mm (LRH-Version 780 mm)
Radstand1.405 mm
Lenkkopfwinkel23,5° (LRH-Version 24,5°)
Nachlauf98,3 mm (LRH-Version 102,7 mm)
Trockengewicht168 kg
Tankinhalt17,4 L
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch 5,1 l/100 km*
EURO 5, CO2 Ausstoss 119,0 g/km

*Die Angaben für CO2-Ausstoss und Kraftstoffverbrauch basieren auf der EU-Richtlinie 168/2013 sowie spezifischen Testbedingungen und dienen als Vergleichsmassstab.

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Bericht vom 11.02.2020 | 17'741 Aufrufe

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