Harley Davidson Breakout 2013

Angetrieben wird das Custombike vom Twin Cam 110B V-Zweizylinder mit grossbusigen 1.801 Kubik und einem fetten Drehmoment. Bei der Lackierung gibt es das vielleicht exklusivste Angebot in der Serienfertigung überhaupt. Drei verschiedene Meisterwerke der Lackierkunst stehen zur Wahl zwei mit Segmenten aus hochglanzpoliertem Metall, eines mit Segmenten aus Pigmentlack. Alle drei Lackierungen erfordern soviel Handarbeit, dass jeder einzelne Tank und jeder Fender tatsächlich als Einzelstück gelten darf. Das 21-Zoll-Vorderrad mit dem besonderen Speichendesign, das die Felge noch grösser wirken lässt, trägt einen 130 mm breiten Reifen, das 18-Zoll-Hinterrad einen mit 240 mm Breite. Ein extravagantes Motorrad an der Schnittstelle von Serienbike und Unikat.

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Die wichtigsten Merkmale der Harley Breakout

• Der starr im Rahmen verschraubte Screamin Eagle Twin Cam 110B Motor mit 1.801 cm³ Hubraum und Ausgleichswellen erreicht ein überaus beeindruckendes maximales Drehmoment. Der Motor ist mit der elektronischer Kraftstoffeinspritzung ESPFI und dem elektronischem Gasgriff ETC ausgestattet und überträgt seine Leistung über das Sechsganggetriebe Cruise Drive™ aufs Hinterrad.

• Die neue Assist & Slip Kupplung rutscht beim Herunterschalten gezielt durch, um die Last im Antriebsstrang zu reduzieren und das Schaltgefühl zu optimieren. Zugleich ergaben Tests, dass sie dank ihrer neuartigen Konstruktion eine doppelt so hohe Lebensdauer der Kupplungsscheiben gewährleistet. Die neu übersetzte hydraulische Kupplungsbetätigung sorgt für reduzierte Handkräfte: Die erforderliche maximale Betätigungskraft fällt zehn Prozent geringer aus und die Haltekraft um 17 Prozent. Der neu gestaltete Kupplungshebel hat eine geringere Griffweite und zeichnet sich durch eine optimierte Dosierbarkeit aus.

• Die CVO Breakout ist in drei Aufsehen erregenden Sonderlackierungen erhältlich, jeweils mit einem Motor im Granite-Finish mit verchromten Details.

• Die Räder im Turbine Design mit passenden Bremsscheiben und Riemenscheibe sind auf Hochglanz poliert und verchromt.

• Vorderer und hinterer Fender sind so kurz gehalten, wie es die Zulassungsvorschriften erlauben. Die CVO Breakout zeichnet sich durch eine eigenständige Anordnung und einen speziellen Halter des Frontfenders aus. Der Heckfender wird so eng wie möglich am 240 Millimeter breiten Hinterreifen geführt.

• Die einteilig geschmiedeten Heckfender-Struts aus Leichtmetall sind auf Hochglanz poliert. Die Fender-Struts und der knappe Heckfender fallen zwei Kilogramm leichter aus als die geschmiedeten Stahl-Struts und Abdeckungen der anderen Harley-Davidson Softail Modelle.

• Die Standrohre der extrabreiten Gabel werden in einem etwa 44 mm grösseren Abstand zueinander geführt als bei früheren FX Softail Modellen, um ausreichend Platz für den 130 Millimeter breiten Vorderreifen zu gewinnen. Das komplette Front End einschliesslich Scheinwerfer und Scheinwerfer-Verkleidung ist verchromt.

• Den 19 Liter fassenden Kraftstofftank krönt eine glänzend verchromte, flache Konsole und eine edle, in Stahlflex ausgeführte Tankentlüftung.

• Der gegossene Leichtmetall-Öltank mit einer einzelnen Kühlrippe ist poliert und verchromt.

• Die ledernen Sitze für Fahrer und Beifahrer tragen als Akzent ein geprägtes Muster im Alligator-Look. Ihre Form bietet dem Fahrer im Rücken einen guten Halt. Der Beifahrersitz lässt sich ohne Werkzeug entfernen, um den Blick auf den Heckfender freizugeben.

• Der verchromte Lenker sorgt eine angenehme Sitzposition, seine innenliegende Kabelführung bürgt für die cleane Optik. Der integrierte Chrom-Riser weist Halterungen für das Kombinationsanzeigeinstrument und die unterhalb des Risers angeordneten Blinker-Kontrollleuchten auf.

• Die LED-Blinker mit integrierten Rück- und Bremsleuchten sorgen für einen unverbauten Blick auf den breiten Hiterreifen.

• Mitgeliefert werden eine Abdeckplane für innen und aussen mit dem CVO Logo, ein Werkzeugsatz, ein Mikrofaser-Reinigungstuch sowie eine Harley-Davidson Unterlage für den Seitenständer.

• Harley Davidson

Text: kot
Fotos: Harley