Ducati Monster mit neuer Sport Livery für 2026 vorgestellt

Neue Lackierung ergänzt Farbpalette der Ducati Monster

Die Ducati Monster erhält eine neue Sport Livery. Die Lackierung erweitert ab April 2026 die Farbpalette und greift gestalterisch Elemente der historischen Monster S4 auf.

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Mit der neuen Sport Livery erweitert Ducati die Farbpalette der aktuellen Monster. Die neue Lackierung soll ab April 2026 bei europäischen Händlern verfügbar sein und sowohl für die Ducati Monster als auch für die Monster Plus angeboten werden. Technisch bleibt das Naked Bike unverändert.


Ducati Monster Sport Livery - Inspiration aus der Monster S4

Die neue Sport Livery der Ducati Monster orientiere sich laut Hersteller an der Farbgebung der ikonischen Monster S4 - dem ersten Monster-Modell mit Vierventil-Motor. Die Kombination aus grauer Grundfarbe mit Racing Red an den Rädern sowie roten Akzenten an Sitzbank, Flyscreen, Heck und Tank solle einen sportlichen, zugleich aber eleganten Auftritt erzeugen. Damit erweitert Ducati die bestehenden Farboptionen Ducati Red und Iceberg White.


Auch die Monster Plus könne mit dieser neuen Lackierung bestellt werden. Sie verfüge zusätzlich über eine kleine Frontverkleidung sowie eine Soziusabdeckung, die den sportlichen Charakter der Maschine betonen sollen.


Ducati Monster Motor - V2 mit Euro-5+ Homologation

Technisch bleibt die Ducati Monster mit der neuen Sport Livery unverändert. Angetrieben werde sie weiterhin vom bekannten V2-Motor, der die aktuelle Abgasnorm Euro 5+ erfüllen soll.


Die Leistungsdaten bleiben laut Hersteller ebenfalls gleich:


  • Leistung: 111 PS bei 9.000 U/min
  • Drehmoment: 91,1 Nm bei 7.250 U/min

Mehr als 80 Prozent des maximalen Drehmoments sollen zwischen 4.000 und 10.000 U/min zur Verfügung stehen. Die Leistungsentfaltung werde durch ein elektronisches Managementsystem kontrolliert, das die Performance des Zweizylinders jederzeit abrufbar und kontrollierbar machen soll. Ein besonderes Merkmal bleibe das Serviceintervall von 45.000 Kilometern für die Ventilspielkontrolle.


Die Ducati Monster werde zudem weiterhin auch als A2-Version mit 35 kW angeboten.


Ducati Monster Fahrwerk - Fokus auf Leichtbau und Handling

Ein zentrales Konzept der aktuellen Ducati Monster sei weiterhin der konsequente Leichtbau. Laut Ducati sei jede Komponente darauf ausgelegt worden, möglichst wenig Gewicht auf die Waage zu bringen. Zu den konstruktiven Elementen zählen unter anderem:


  • Aluminium-Monocoque-Rahmen
  • hinterer Hilfsrahmen aus Techno-Polymer-/Gitterrohr-Kombination

Im Vergleich zur ohnehin leichten Vorgängergeneration habe Ducati das Gewicht laut eigenen Angaben nochmals um 4 Kilogramm reduziert.


Ducati Monster Ergonomie - zugänglich für Einsteiger und erfahrene Fahrer

Die Ducati Monster sei laut Hersteller sowohl für Einsteiger als auch erfahrene Fahrer ausgelegt. Eine Sitzhöhe von 815 mm sowie die schmale Bauweise sollen es erleichtern, beide Füsse sicher auf den Boden zu stellen. Gleichzeitig sollen die Position von Lenker und Fussrasten ausreichend Kontrolle bei sportlicher Fahrweise ermöglichen. Die Ergonomie sei damit so gestaltet, dass sie sowohl entspannte Fahrten als auch eine aktivere Gangart unterstützen soll.


Ducati Monster Elektronik - Riding Modes und Assistenzsysteme

Auch bei der Elektronik bleibt die Ducati Monster unverändert ausgestattet. Serienmässig sollen folgende Systeme verfügbar sein:


  • Kurven-ABS
  • Traktionskontrolle
  • Wheelie Control
  • Engine Brake Control

Alle Systeme seien in mehreren Stufen einstellbar. Die Darstellung der Fahrinformationen erfolge über ein 5-Zoll-TFT-Farbdisplay, das für das Ducati Multimedia System sowie Turn-by-Turn-Navigation vorbereitet sei. Erstmals kann die Monster zudem mit Tempomat ausgestattet werden.


Vier Riding Modes sollen es ermöglichen, den Charakter des Motorrads an verschiedene Situationen anzupassen. Der Urban-Modus solle eine besonders zugängliche Leistungsabgabe bieten, während der Sport-Modus die volle Performance des Motors abrufen lasse. Zusätzlich sei Ducati Power Launch verfügbar, das Starts mit maximaler Beschleunigung ermöglichen soll.


Ducati Monster Design - moderne Interpretation eines Klassikers

Das Design der aktuellen Monster konzentriere sich laut Ducati auf die wesentlichen Merkmale des Naked-Bike-Konzepts. Typische Gestaltungselemente sind:


  • der runde Scheinwerfer
  • der bisonrückenförmige Tank
  • die durchgehende Sitzbank
  • das kurze Heck

Mit der neuen Sport Livery erhält diese Designsprache eine zusätzliche Farbvariante, die historische Monster-Modelle aufgreifen soll.


Ducati Monster Zubehör und Verfügbarkeit

Für Individualisierungen bietet Ducati weiterhin verschiedene Ducati Performance Zubehörteile an. Dazu zählen unter anderem:


  • Termignoni-Schalldämpfer
  • Bugspoiler
  • Racing-Kennzeichenhalter

Die Ducati Monster mit Sport Livery soll ab April 2026 bei europäischen Ducati Händlern verfügbar sein. Preis in Deutschland laut Hersteller:


FAQ zu Ducati Monster 2026

Wie viel Leistung hat die Ducati Monster 2026?
Die Ducati Monster 2026 leistet 111 PS (81,4 kW) bei 9.000 U/min.
Wie viel wiegt die Ducati Monster 2026?
Das fahrbereite Gewicht ohne Kraftstoff beträgt 175 kg.
Die Sitzhöhe beträgt serienmäßig 815 mm. Mit Zubehörsitzbank und Tieferlegung kann sie auf 775 mm reduziert werden.
Zur Auswahl stehen vier Fahrmodi: Sport, Road, Urban und Wet.
Serienmäßig ist ein komplettes Elektronikpaket mit Traktionskontrolle, Wheelie Control, Engine Brake Control und Kurven-ABS enthalten.
Die Ducati Monster 2026 wird mit Pirelli Diablo Rosso IV bereift (120/70 ZR17 vorn, 180/55 ZR17 hinten).
Die erste Ventilspielkontrolle ist laut Ducati nach 45.000 km fällig.
Ja, es wird eine 35-kW-Version geben, die für A2-Führerscheininhaber geeignet ist.
Zur Auswahl stehen Ducati Red und Iceberg White.
In Europa ab Februar 2026.

Bericht vom 13.03.2026 | 12.790 Aufrufe

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