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Team Roberts: Es hängt noch immer an den Sponsoren 8. Jan 2008 — Team Roberts: Es hängt noch immer an den Sponsoren
Die Stärken der neuen Aprilia Tuareg Rally: nur 199 kg schwer, noch handlicher und agiler dank neuem Stossdämpfer.
Michael Bartholemy: Stolz auf alle 7. Jan 2008 — Vor etwas mehr als einem Jahr übernahm Michael Bartholemy die Kawasaki-Mannschaft und kann mittlerweile eine positive Bilanz ziehen.
Fogarty glaubt an Toseland: Nur leichter und schneller 5. Jan 2008 — Fogarty glaubt an Toseland: Nur leichter und schneller
Nahtlos integriert statt nur kompatibel: mit intelligenter Passform entwickelt, so dass der Airbag sich frei entfalten kann - ohne die...
Burgess verteidigt Rossis Reifenwechsel: Wie jeder Geschäftsmann 5. Jan 2008 — Burgess verteidigt Rossis Reifenwechsel: Wie jeder Geschäftsmann
Reifenentwicklung: Michelin baut auf Honda 3. Jan 2008 — Jean-Philippe Weber rechnet 2008 mit einer starken Honda, weswegen sich Michelin bei der Entwicklung stark auf Dani Pedrosa...
Modular, leicht, durchdacht: Jede Schicht funktioniert eigenständig – und doch als Teil eines intelligenten Gesamtsystems. Kein Ballast....
Ducati-Präsentation: Wieder im Schnee 3. Jan 2008 — Ducati-Präsentation: Wieder im Schnee
Rossi glaubt an einen weiteren Titel: Es muss aber alles am richtigen Ort sein 3. Jan 2008 — Rossi glaubt an einen weiteren Titel: Es muss aber alles am richtigen Ort sein
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Guintoli und die Ducati: Eine Frage des Stils 2. Jan 2008 — Guintoli und die Ducati: Eine Frage des Stils
Vermeulens Qualifying-Probleme: Schwierigkeiten über eine Runde 2. Jan 2008 — Vermeulens Qualifying-Probleme: Schwierigkeiten über eine Runde
Neben einer Yamaha MT-07, Tissot Uhren und Yamaha eBikes erwarten dich täglich faszinierende Preise im Gesamtwert von über CHF 20'000.
Geteilte Elektronikmeinung: Freiheit kontra Team-Anstrengung 2. Jan 2008 — Geteilte Elektronikmeinung: Freiheit kontra Team-Anstrengung
Günther Knobloch: Mit Ducati wieder in der IDM-Superbike 2. Jan 2008 — Günther Knobloch wechselt von Yamaha auf Ducati und in der IDM von Supersport wieder zu Superbike. Auch ein WM-Einsatz ist...
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Sepang will auch ein Nachtrennen: Prime Time und Prestige 27. Dez 2007 — Sepang will auch ein Nachtrennen: Prime Time und Prestige
18 bestätigte Fahrer: Für Ezpeleta ist das MotoGP-Feld ausreichend 27. Dez 2007 — Auch wenn bislang erst 18 Fahrer fixiert wurden, für Valentino Rossi Fan Carmelo Ezpeleta ist die Zahl der Fahrer ausreichend....
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Yamaha auf PS-Suche: Wie der Heimwerker-King 27. Dez 2007 — Yamaha auf PS-Suche: Wie der Heimwerker-King
Suzuki hat Ducati im Visier: Ein schnellerer Kurvenausgang 27. Dez 2007 — Suzuki will sich im kommenden Jahr an Ducati heranpirschen. Dabei soll vor allem ein besserer Kurvenausgang helfen - aber...
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Trotz Verzögerung: Suzuki sorgt sich nicht um den neuen Motor 24. Dez 2007 — Trotz Verzögerung: Suzuki sorgt sich nicht um den neuen Motor
Heidolf hatte doch andere Pläne: Rücktritt vom aktiven Rennsport 22. Dez 2007 — Dirk Heidolf wird 2008 nicht Supersport fahren. Er erklärte am Freitag seinen Rücktritt und wird nun Team Manager des neuen...
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Yamaha präsentiert: Offizielle Team-Präsentation am 18. Januar 22. Dez 2007 — Yamaha präsentiert: Offizielle Team-Präsentation am 18. Januar
Toseland speckt ab: Weniger Gewicht für weniger Hubraum 21. Dez 2007 — Toseland speckt ab: Weniger Gewicht für weniger Hubraum
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Ezpeletas neuer Plan: Einheitselektronik soll her 21. Dez 2007 — Um die elektronischen Fahrhilfen zu entschärfen, würde Carmelo Ezpeleta gerne eine Standardelektronik einführen. Den Herstellern...
Noch eine Operation für Locatelli: Der Knöchel brauchte noch einen Eingriff 21. Dez 2007 — Noch eine Operation für Locatelli: Der Knöchel brauchte noch einen Eingriff
Smith und Toseland: Gegenseitiges Lob 20. Dez 2007 — Sie kennen sich zwar nicht gut, aber Bradley Smith und James Toseland halten viel voneinander.
Hayden hat viel gelernt: Gut oder schlecht 20. Dez 2007 — Hayden hat viel gelernt: Gut oder schlecht
Edwards über Rossis Reifenwechsel: Gut für die eigene Entwicklung 20. Dez 2007 — Colin Edwards sieht in Valentino Rossis Wechsel zu Bridgestone kein Problem, da ohnehin niemand auf den Reifen des Italieners fahren kann.
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