Bilder: Peugeot Metropolis 400 2021 Test

Ein Luxusroller der 400er-Mittelklasse soll gefälligst komfortabel, praktisch und reichhaltig ausgestattet sein. Okay. Und wenn er schon drei Räder hat, soll er gefälligst auch noch sicher sein. Okay. Das alles kann der neue Peugeot Metropolis 400 tatsächlich noch besser als sein Vorgänger. Als sehr erfreulichen Nebeneffekt bekommt der Franzosen-Dreiradler nun auch noch ein bildhübsches Kleid spendiert!

Peugeot Metropolis 400 2021 Test - Bild 1
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Peugeot Metropolis 400 2021 Test

So stimmig sah die konzeptbedingte breite Front mit zwei Rädern noch bei keinem anderen Dreiradroller aus!


Peugeot Metropolis 400 2021 Test - Bild 2
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Peugeot Metropolis 400 2021 Test

Wobei sich die Designer geschickt an den Stilelementen der hauseigenen Autos orientierten, man erkennt unzählige Akzente, vor allem bei den Leuchten vorne und hinten, die an die aktuellen Automodelle mit den Nullen in der Mitte erinnern.


Peugeot Metropolis 400 2021 Test - Bild 3
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Peugeot Metropolis 400 2021 Test

Selbst die super ablesbaren Armaturen mit den beiden Rundinstrumenten samt großem 5 Zoll-TFT-Farbbildschirm in der Mitte erinnern frappant an die Autos mit dem Löwen drauf.


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Peugeot Metropolis 400 2021 Test - Bild 4
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Peugeot Metropolis 400 2021 Test

Sozusagen als Draufgabe gibt es den von uns getesteten Metropolis 400 Allure auch noch in diesem wunderschönen Amazonite Satin Blue


Peugeot Metropolis 400 2021 Test - Bild 5
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Peugeot Metropolis 400 2021 Test

Nettes Detail am Rande: Auf beiden Seiten der Verkleidung weist eine französische Flagge voller Stolz auf die Produktionsstätte des Dreiradrollers hin.


Peugeot Metropolis 400 2021 Test - Bild 6
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Peugeot Metropolis 400 2021 Test

Bisher war diese geniale Vorderrad-Parallelogramm-Konstruktion mit zwei Rädern nicht unbedingt elegant, dafür der Sicherheit äußerst zuträglich.


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Peugeot Metropolis 400 2021 Test - Bild 7
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Peugeot Metropolis 400 2021 Test

Die Sinnhaftigkeit steht mittlerweile also außer Frage, wo normalerweise ein Vorderrad alleine die Führung übernehmen muss, können zwei Räder nahezu nicht aus der Spur gebracht werden.


Peugeot Metropolis 400 2021 Test - Bild 8
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Peugeot Metropolis 400 2021 Test

Und tatsächlich war es mir bei den Testfahrten völlig egal, dass ich permanent von nasser Fahrbahn auf trockene und umgekehrt kam, egal ob in Kurven oder auf der Geraden.


Peugeot Metropolis 400 2021 Test - Bild 9
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Peugeot Metropolis 400 2021 Test

Darüber hinaus ist es ratsam, ganz einfach auszublenden, dass man zwei Räder an der Front hat, schon fährt sich so ein Ding ganz normal wie jedes herkömmliche Zweirad.


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Peugeot Metropolis 400 2021 Test - Bild 10
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Peugeot Metropolis 400 2021 Test

Zumindest wie jedes herkömmliche schwere Zweirad, das mit Nachdruck in die Kurvenradien gedrückt werden will.


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Peugeot Metropolis 400 2021 Test

Denn ganz einfach konnte Peugeot das stolze Gewicht von über 270 Kilo nicht vertuschen.


Peugeot Metropolis 400 2021 Test - Bild 12
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Peugeot Metropolis 400 2021 Test

Erfreulich ist aber, dass der Metropolis mit seinen beiden 13 Zoll-Vorderrädern und dem 14 Zoll-Hinterrad dabei stets stabil bleibt und einem Luxusroller entsprechend komfortabel dämpft.


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Peugeot Metropolis 400 2021 Test - Bild 13
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Peugeot Metropolis 400 2021 Test

Erstaunlich unbeeindruckt vom hohen Gewicht präsentiert sich das Triebwerk, der 399 Kubik große Einzylinder, der sich nun LFE (Low Friction Engine) nennt, wurde reibungsoptimiert und marschiert dadurch tatsächlich sehr ambitioniert vorwärts.


Peugeot Metropolis 400 2021 Test - Bild 14
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Peugeot Metropolis 400 2021 Test

Bis rund 100 km/h passt dann auch die Beschleunigung bestens in die 400er-Rollermittelklasse.


Peugeot Metropolis 400 2021 Test - Bild 15
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Peugeot Metropolis 400 2021 Test

Schließlich funktioniert auch das Mitschwimmen bei Autobahntempo tadellos.


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Peugeot Metropolis 400 2021 Test - Bild 16
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Peugeot Metropolis 400 2021 Test

Macht sich das Dreirad-Konzept also fahrdynamisch gar nicht so negativ bemerkbar, spielt es beim Bremsen seinen absoluten Trumpf aus.


Peugeot Metropolis 400 2021 Test - Bild 17
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Peugeot Metropolis 400 2021 Test

Eine Scheibe spendiert Peugeot pro Rad, vorne je eine 230er-Scheibe, hinten eine 240er, die allesamt per SBC (Synchro Braking Concept) miteinander verbunden sind


Peugeot Metropolis 400 2021 Test - Bild 18
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Peugeot Metropolis 400 2021 Test

Das zusätzliche Fußbremspedal, das aufgrund der Fahrbarkeit mit der Führerscheinklasse B verpflichtend verbaut ist, war zumindest für mich ziemlich schwer zu dosieren, was aber auch daran liegen könnte, dass ich auf einem Zwei- bzw. Dreirad kein echtes Bremspedal gewohnt bin.


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Peugeot Metropolis 400 2021 Test - Bild 19
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Peugeot Metropolis 400 2021 Test

Der Peugeot Metropolis verfügt über den weltweit ersten automatischen Warnblinker an einem Dreiradler.


Peugeot Metropolis 400 2021 Test - Bild 20
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Peugeot Metropolis 400 2021 Test

Für Komfort bereits vor der Fahrt sorgt die Smart Key-Technlogie, durch die sich bis zu einer Entfernung von 1,5 Metern der Schlüssel automatisch mit dem Roller vernetzt.


Peugeot Metropolis 400 2021 Test - Bild 21
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Peugeot Metropolis 400 2021 Test

Dadurch lassen sich auch der Kofferraum und der Tankdeckel ohne Schlüssel per Druckknopf öffnen.


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Peugeot Metropolis 400 2021 Test - Bild 22
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Peugeot Metropolis 400 2021 Test

Apropos vernetzen, mit dem neuen Konnektivitätssystem i-Connect und der App Peugeot Motocycles lässt sich der Dreiradler mit dem Smartphone verbinden und dieses zusätzlich als Navi nutzen.


Peugeot Metropolis 400 2021 Test - Bild 23
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Peugeot Metropolis 400 2021 Test

Nicht völlig neu, dafür umso praktischer ist das Anti-Kipp-System Anti-Tilting-System, mit dem sich auf Knopfdruck die Vorderräder arretieren lassen


Peugeot Metropolis 400 2021 Test - Bild 24
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Peugeot Metropolis 400 2021 Test

Und immer wieder verfalle ich in diese persönliche Challenge, während der gesamten Tour niemals den Asphalt mit den Füßen zu berühren. Und ja, es funktioniert.


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Peugeot Metropolis 400 2021 Test - Bild 25
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Peugeot Metropolis 400 2021 Test

Ein richtig flacher Durchstieg erleichtert den Aufstieg.


Peugeot Metropolis 400 2021 Test - Bild 26
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Peugeot Metropolis 400 2021 Test

Der ohnehin effiziente Windschild lässt sich noch weiter ausfahren.


Peugeot Metropolis 400 2021 Test - Bild 27
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Peugeot Metropolis 400 2021 Test

Der Stauraum vorne fasst 17 Liter, der hintere Kofferraum mit 30 Litern reicht für größere Gegenstände wie einen Integralhelm oder eine Sporttasche.


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Peugeot Metropolis 400 2021 Test - Bild 28
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Peugeot Metropolis 400 2021 Test

Die beiden Fächer sind sogar verbunden. Damit steht sogar die Mitnahme von längeren Gegenständen nichts im Wege Ski zum Beispiel…


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Peugeot Metropolis 400 2021 Test


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Peugeot Metropolis 400 2021 Test


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Galerie von: 1000PS Internet GmbH
hochgeladen am 02.10.2020

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