News: Yamaha MT-07 und XSR 700: Gezielte Optimierung

Das die Yamaha MT07 (ab Bj. 2014) und die XSR 700 (ab Bj. 16) tolle und relativ Preiswerte Motorräder sind, brauchen wir an dieser Stelle wohl nicht extra erwähnen. Die Tatsache, dass alle hier in diesem Newsbericht beschriebenen Umbauten an beiden Motorrädern möglich sind, verdient dann schon eher eine Erwähnung. Aber warum wären gewisse Optimierungen an den Motorrädern sinnvoll, und was kann man da so machen?

Die günstige Bauweise der MT 07 und XSR 700 fordert natürlich Einbußen in gewissen Bereichen. Einer davon ist die mangelnde oder teils sogar komplett fehlende Einstellmöglichkeit des Fahrwerkes. Die Gabel zum Beispiel ist von außen überhaupt nicht einstellbar, was natürlich bei flotter Gangart, höherer Beladung oder im Soziusbetrieb nicht vorteilhaft ist. Um diese Defizite zu eliminieren, bietet MB Bike Performance verschiedene Möglichkeiten an. Je nach Notwendigkeit oder Budget kann hier für den Kunden die perfekte Lösung gefunden werden.

An der Gabel bieten sich folgende Möglichkeiten:

Gabelumbau Stufe 1 (€299.-):

Dieser Umbau beinhaltet je nach Einsatzzweck entweder lineare Federn von Öhlins oder progressive Federn von Wilbers, Öl in passender Viskosität, Hubindikator und die Arbeitszeit für den Umbau.

Dieser Umbau ist gegenüber dem Standard schon eine gute Verbesserung, erhöht die Fahrperformance und die Fahrsicherheit, bietet aber für sich ändernde Fahrbedingungen (Rennstreckenbetrieb, erhöhte Zuladung, Sozius) noch immer keine Einstellmöglichkeiten. Sollte dies nicht gefragt sein, kann aber trotzdem mit diesem Umbau bereits eine ordentliche Verbesserung für das kleine Budget erzielt werden.

Gabelumbau Stufe 1 inkl. Fork Spring Kit mit Öhlins TopCap (€419.-):

Bei dieser Optimierung bekommt man Öhlins Gabelfedern in passender Federrate, Hülsen, Öl in passender Viskosität, Hubindikator, Öhlins Gabelendkappen sowie natürlich die Arbeitszeit für den Umbau.

Hier werden die Original Gabelkappen durch Öhlins Gabelkappen ersetzt, welche einem die Möglichkeit geben, die Federvorspannung von außen mit -5/+15mm einzustellen. Dies hilft enorm um das Motorrad bei Zuladung oder Soziusbetrieb besser auszubalancieren. Ebenso kann bei flotter Gangart auf der Landstraße oder Rennstrecke das Bike besser abgestimmt werden, was die Fahrsicherheit erhöht.

Gabelumbau Stufe 4 mit 20mm Open Cartridge Kit um €829.-:

Der Top-Umbau schlechthin inkludiert einen 20mm Open Cartridge Kit, passende Gabelfedern, Öl in benötigter Viskosität, Hubindikator sowie die Arbeitszeit für den Umbau.

Durch Umrüsten auf diesen asymmetrischen Cartridge Kit mit individueller Abstimmung ist die Gabel anschließend am rechten Gabelholm in der Zugstufe, sowie am linken Gabelholm in der Druckstufe einstellbar. Beidseitig ist selbstverständlich die Federvorspannung einstellbar. Aus Erfahrung empfehlen wir bei diesem Umbau den Austausch des Gabelsimmeringsatzes. Dieser schlägt mit €74,90.- Mehrkosten inklusive Arbeitszeit und Material zu buche.

Für das Heck der Yamaha´s gibt es folgende Möglichkeiten:

Öhlins Federbein Typ S46DR1 um €550.-:

Einstellbar in Zugstufe mit Verstellrad. Federvorspannung mit mitgelieferten Hakenschlüssel einstellbar.

Wilbers Federbein Typ 640 um €499.-:

Einstellbar in Zugstufe mit Verstellrad. Federvorspannung ist Standardmäßig mit Hilfe des mitgelieferten Hakenschlüssel zu verstellen. Als Option gibt es die Möglichkeit einer hydraulischen Federvorspannung um €199.-. Dies ist bei den MT07 und XSR zu empfehlen, da man die Kontermuttern mit dem Hakenschlüssel relativ schwer erreicht. Hier bietet der hydraulische Federvorspanner ein deutliches Komfort plus. Weiters spart er Zeit, wenn öfter zwischen Solo und Soziusbetrieb gewechselt wird.

Das Fahrwerk wird selbstverständlich individuell nach Gewicht und Einsatzzweck hinsichtlich Dämpfung und Federrate gefertigt, abgestimmt und beim Einbau durch Martin Bauer inklusive Datenblatt feinjustiert.

Wilbers bietet weiters die Möglichkeit, ohne Aufpreis eine Höher- oder Tieferlegung zu realisieren. Es besteht die Möglichkeit der Höherlegung um 25mm, oder der Tieferlegung um 20mm oder 40mm.

Motorseitig bietet MB Bike Performance ebenfalls verschiedenste Möglichkeiten für die beiden Yamaha Modelle. Speziell bei Montage einer Zubehör Auspuffanlage macht eine Prüfstandsabstimmung (€299.-) des Motors Sinn. Hier wird der Motor perfekt abgestimmt und von vorhandenen Homologierungskompromissen befreit, mit denen die Hersteller in Zeiten strenger werdender Abgasnormen zu kämpfen haben. Das Resultat ist nicht nur mehr Motorleistung, fast noch wichtiger ist das bessere Ansprechverhalten des Motors sowie der saubere Durchzug über den gesamten Drehzahlbereich.

Um den Motor allerdings Abstimmen zu können, muss ein Dynojet Power Commander V inklusive erforderlichem 02-Optimizer installiert werden. Dieses Bauteil um €420.- ermöglicht in weiterer Folge das Optimieren der Einspritzmappings. In Kombination mit dem Power Commander ist ein Schaltautomat um €264.- ein gerne gewähltes Extra. Er punktet nicht nur auf der Rennstrecke mit massiv verringerten Schaltzeiten, sondern ist auch bei Tourenfahrern äußerst beliebt, da ein Hochschalten ohne Kuppeln oder Gaszudrehen ermöglicht wird, was speziell auf langen Touren sehr entspannend ist.

Sollten Sie noch weitere Fragen zur Optimierung Ihres Motorrades haben kontaktieren Sie bitte MB Bike Performance unter +43(0)2622/73260 oder office@bikeperformance.at / www.bikeperformance.at

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